Увечері 8 березня BAIC Blue Valley оголосила, що компанія планує спільно інвестувати у створення платформної компанії з BAIC Industrial Investment і Beijing Hainachuan. Платформна компанія виконуватиме функції управління та інвестиційної організації та спільно інвестуватиме у створення спільного підприємства Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd. з CATL, Jingneng Technology і Xiaomi Motors (за умови схвалення та реєстрації з боку промислово-комерційний відділ). Спільне підприємство має статутний капітал 1 мільярд юанів, з яких Platform Company вносить 390 мільйонів юанів, що становить 39%, CATL вносить 510 мільйонів юанів, що становить 51%, Jingneng Technology інвестує 50 мільйонів юанів, що становить 5%, і Xiaomi Automobile 50 мільйонів юанів, що становить 5%. Після створення спільного підприємства воно інвестуватиме в будівництво заводу з виробництва інтелектуальних акумуляторних елементів у Пекіні.
Згідно з повідомленням, спільне підприємство розташоване в Пекінській зоні економічного та технологічного розвитку, і очікується, що його сфера діяльності включатиме розробку, виробництво та продаж літій-іонних акумуляторів, акумуляторів живлення та акумуляторів енергії, а також як надання супутніх післяпродажних і технічних консультаційних послуг. Згідно з коефіцієнтом інвестицій, компанія інвестує 39%, а BAIC Blue Valley має інвестиції в проникнення 5%. Статутний капітал компанії-платформи становить 390 мільйонів юанів, з яких BAIC Blue Valley інвестувала 50 мільйонів юанів, що становить 12,82%; BAIC Industrial Investment інвестувала 240 мільйонів юанів, що становить 61,54%; Beijing Hainachuan інвестував 100 мільйонів юанів, що становить 25,64% %. BAIC Industrial Investment і Beijing Hainachuan є пов’язаними сторонами BAIC Blue Valley, тому транзакція являє собою операцію спільного інвестування з пов’язаною стороною.
Раніше CATL розгорнула 11 виробничих баз у Китаї, розташованих у Фуцзяні, Цзянсу, Цінхаї, Сичуані та інших місцях. На даний момент CATL не розкриває відповідної інформації про проект заводу в Пекіні.
Новина про те, що CATL планує побудувати нову фабрику в Пекіні, вперше з’явилася в січні цього року.
Відповідно до звіту «Beijing Daily», 11 січня Пекінська комісія з муніципального розвитку та реформ оголосила низку політичних заходів для сприяння економічному розвитку в першому кварталі, які включали «плани розпочати будівництво заводу CATL Beijing цього року .” У CATL тоді не відповіли на цю новину.
«Перелік ключових завдань звіту про роботу муніципального уряду за 2024 рік», опублікований муніципальним урядом Пекіна в лютому цього року, також включав початок будівництва першої фази проекту виробництва акумуляторних елементів CATL.
Xiaomi Motors і BAIC Group, спільне підприємство-партнери пекінського акумуляторного заводу, обидва є клієнтами CATL.
Xiaomi Motors наприкінці минулого року випустила свою першу модель SU7, яка буде використовувати акумулятори Kirin від CATL. Ця модель ще офіційно не представлена. CATL випустила акумулятор Kirin у 2022 році, який використовує безмодульну структуру акумулятора. Його технічна особливість полягає в тому, що він не використовує модуль і безпосередньо інтегрує елементи в акумуляторну батарею, що збільшує загальну щільність енергії акумуляторної батареї і, таким чином, покращує запас ходу.
Модель BAIC EU5 від BAIC Group також оснащена акумуляторами CATL. Однак, згідно зі статистичними даними Gaogong Lithium Battery, BAIC Group наразі не є провідним клієнтом CATL. Минулого року трійкою лідерів вітчизняних автомобільних компаній CATL за обсягом поставок були Tesla, Geely Automobile і Li Auto.
Створення спільних підприємств з автомобільними компаніями є важливим засобом для компаній, що займаються виробництвом акумуляторних батарей, налагодити тісні зв’язки з клієнтами на нижчому рівні. До об’єднання зусиль з BAIC Group і Xiaomi Motors CATL вже створила спільні підприємства з FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile та іншими автомобільними компаніями для спільного будівництва заводів по виробництву акумуляторів. CATL володіє 51% акцій вищезазначених спільних підприємств. Діяльність CATL включає чотири основні сегменти: батареї живлення, батареї для накопичення енергії, матеріали для акумуляторів і переробка, а також мінеральні ресурси для акумуляторів. У першому півріччі минулого року сектор силових батарей приніс 73% доходу компанії.
Прогноз ефективності, оприлюднений CATL у січні, показав, що очікується, що чистий прибуток у 2023 році становитиме 42,5-45,5 мільярда юанів, що на 38,31%-48,07% більше, ніж у минулому році. Це перший випадок, коли його річний чистий прибуток перевищив 40 мільярдів юанів. Компанія не оприлюднила дані про доходи за весь рік.
Ningde Times повідомляє, що індустрія акумуляторів і накопичувачів енергії продовжує розвиватися. З новими технологіями та новими продуктами, що випускаються, експансія закордонних ринків прискорюється, а партнерство з клієнтами поглиблюється, виробництво та продажі компанії швидко зростають.
Час публікації: 14 березня 2024 р
