Основний системний склад дизеля

1. Компоненти корпусу та кривошипно-шатунна система Основна система дизельного двигуна включає різні компоненти та силову структуру.Базовий компонент є основним скелетом дизельного двигуна і забезпечує базовий скелет для роботи дизельного двигуна.Система базових компонентів включає головку блоку циліндрів, блок циліндрів та інші частини: у системі дизельного двигуна кривошипно-шатунна система є робочою втулкою, яка в основному діє як сполучна ланка між дизельним двигуном та іншими силовими системами.Рух колінчастого вала перетворюється в обертовий.Кривошипно-шатунна система в дизельному двигуні в основному включає кілька частин, таких як поршнева група, шатунна група та група маховика колінчастого вала.
2. Система впуску, вихлопу та подачі палива У дизельному двигуні функція вихлопної системи полягає в тому, щоб забезпечити достатню кількість чистого повітря для дизельного двигуна, щоб забезпечити газ для згоряння енергії дизельного двигуна та забезпечити нормальну роботу дизельного двигуна.Тому систему впуску і випуску можна розглядати як систему дихання дизельного двигуна, яка відіграє важливу роль і є важливою запорукою економічної та ефективної роботи дизеля.Система в основному включає впускні та випускні клапани та інші компоненти.Система подачі палива є важливою частиною дизельного двигуна.Система складається з масляного насоса високого тиску, паливної форсунки та інших компонентів.Як один із основних компонентів дизельного двигуна, його стабільність безпосередньо впливає на роботу дизельного двигуна.Система подачі палива може впорскувати відповідну кількість палива в циліндр дизельного двигуна відповідно до загального навантаження подачі дизельного двигуна, щоб забезпечити нормальну роботу системи дизельного двигуна.
3. Змащування та охолодження, система запуску У дизельному двигуні система змащування відіграє важливу роль у забезпеченні роботи дизельного двигуна.Він може подавати мастило до різних частин і систем дизельного двигуна під певним тиском, змащувати його і зменшувати кількість компонентів.Тертя між ними зменшує знос кожного компонента та забезпечує ефективну роботу машини.Мастильна система дизельного двигуна в основному складається з мастильних насосів, мастильних труб та інших частин.У дизельному двигуні основною функцією системи охолодження є забезпечення роботи дизельного двигуна при нормальній температурі та запобігання втраті дизельного двигуна через тривалу роботу при високій температурі для захисту дизельного двигуна.В основному система в основному включає водяні насоси, резервуари для води тощо.Система запуску дизельного двигуна головним чином покращує безпеку та надійність запуску дизельного двигуна, надаючи зовнішнє живлення для забезпечення кращої роботи дизельного двигуна.