Чим дизельний двигун відрізняється від бензинового?

Якщо класифікувати за паливом, то дизельні та бензинові двигуни є найважливішими двигунами автомобіля. Дизельні двигуни в основному встановлюються на великовантажний транспорт, такий як вантажівки, будівельна техніка; Бензинові двигуни в основному встановлюються на невеликих автомобілях з невеликим навантаженням, наприклад, на сімейних автомобілях, які в основному є бензиновими двигунами. Отже, в чому різниця між бензиновим і дизельним двигуном?

Різниця між бензиновими і дизельними двигунами дуже велика, але простіше кажучи, різниця в основному зосереджена в наступних трьох пунктах:

1. Різниця в паливі

Дизельні двигуни використовують дизель, але можна додати невелику кількість бензину, щоб допомогти розпалити вогонь. Така практика поширена взимку. У випадках, коли дизельне паливо не може запалитися через його погану текучість, ви можете зробити це, щоб допомогти запалитись. Але в бензиновий двигун можна доливати тільки бензин, додавання дизеля завдасть двигуну великої шкоди, тому що викличе серйозну поломку. При неправильному додаванні необхідно негайно припинити рух і провести чистку двигуна.

2. Конструктивна відмінність двигуна

Хоча обидва є двигунами, один побудований на основі дизельних характеристик, а інший побудований на основі бензину, і структура дуже відрізняється. Візьміть запалювання, дизельному двигуну не потрібна свічка запалювання, дизельне паливо з низькою точкою запалювання, у такті стиснення автоматично запалюється; З іншого боку, бензинові двигуни потрібно запалювати та запускати під час кожного наступного такту стиснення. Якщо всі свічки запалювання не запалюються в середині автомобіля, автомобіль не може їхати.

3. Різні способи випалювання

Незалежно від того, чи є бензиновий двигун із прямим упорскуванням чи ні, насправді бензин і повітря повністю змішуються, а потім вогонь миттєво вивільняє максимальну теплову енергію, створюючи ефект, подібний до «вибуху», щоб забезпечити потужність. Але дизельний двигун відрізняється, тому що плинність і змішування дизельного палива дуже погані, лише передня частина дизельного палива змішується через високий тиск, так що після того, як воно починає горіти, дизель позаду випаровується під дією високої температури. горить, а потім продовжує виробляти енергію.