Чим дизельний двигун відрізняється від бензинового?

Якщо класифікувати за паливом, то дизельні та бензинові двигуни є найважливішими двигунами автомобіля.Дизельні двигуни в основному встановлюються на великовантажний транспорт, такий як вантажівки, будівельна техніка;Бензинові двигуни в основному встановлюються на невеликих автомобілях з невеликим навантаженням, наприклад, на сімейних автомобілях, які в основному є бензиновими двигунами.Отже, в чому різниця між бензиновим і дизельним двигуном?

Різниця між бензиновими і дизельними двигунами дуже велика, але простіше кажучи, різниця в основному зосереджена в наступних трьох пунктах:

1. Різниця в паливі

Дизельні двигуни використовують дизель, але можна додати невелику кількість бензину, щоб допомогти розпалити вогонь.Така практика поширена взимку.У випадках, коли дизельне паливо не може запалитися через його погану текучість, ви можете зробити це, щоб допомогти запалитись.Але в бензиновий двигун можна доливати тільки бензин, додавання дизеля завдасть двигуну великої шкоди, тому що викличе серйозну поломку.При неправильному додаванні необхідно негайно припинити рух і провести чистку двигуна.

2. Конструктивна відмінність двигуна

Хоча обидва є двигунами, один побудований на основі характеристик дизеля, а інший побудований на основі бензину, і структура дуже відрізняється.Візьміть запалювання, дизельному двигуну не потрібна свічка запалювання, дизельне паливо з низькою точкою запалювання, у такті стиснення автоматично запалюється;З іншого боку, бензинові двигуни потрібно запалювати та запускати під час кожного наступного такту стиснення.Якщо всі свічки запалювання не запалюються в середині автомобіля, автомобіль не може їхати.

3. Різні способи випалювання

Незалежно від того, чи є бензиновий двигун із прямим упорскуванням чи ні, насправді бензин і повітря повністю змішуються, а потім вогонь миттєво вивільняє максимальну теплову енергію, створюючи ефект, подібний до «вибуху», щоб забезпечити потужність.Але дизельний двигун відрізняється, тому що плинність і змішування дизельного палива дуже погані, лише передня частина дизельного палива змішується через високий тиск, так що після того, як воно починає горіти, дизель позаду випаровується під дією високої температури горить, а потім продовжує виробляти енергію.