< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Автозапчастини Інжектор 0445120234 0 445 120 234 Інжекторний насос Дизель для двигуна Інжекторний завод і виробники | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Інжектор автозапчастин 0445120234 0 445 120 234 Інжекторний насос дизельного двигуна для інжектора двигуна

Деталі продукту:

Паливна форсунка 0 445 120 234 в основному використовується для автомобілів Nissan, її якість на нашому заводі є відмінною та надійною.

  • опис:Інжектор дизельного палива
  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Номер моделі:0 445 120 234
  • Сертифікація:ISO9001
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна кількість замовлення:4 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:7-10 робочих днів
  • Умови оплати:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Можливість постачання:10000 на день
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Опис продукції

    довідка. Коди 0 445 120 234
    застосування /
    MOQ 4шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~10 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога

    Основи складання та перевірки та введення в експлуатацію інжектора дизельного палива

    Функція, вимоги та типи паливних форсунок
    (1) Функція: відповідно до характеристик утворення суміші дизельного двигуна, паливо буде розпилене на дрібні краплі масла та розпорошено до певної частини камери згоряння.
    (2) Вимоги: Має відповідати різним типам камер згоряння щодо характеристик розпилення.
    Повинна бути певна відстань проникнення та кут конуса розпилення.
    Мають хорошу якість розпилення.
    Відсутність крапель в кінці розпилення.
    (3) Тип: інжектор з отворами - голчастий інжектор з валом
    2. Отворний інжектор
    (1) Структура
    1) Застосування: Уніфікована камера згоряння
    2) Структура. Інжекторна форсунка складається з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана. Інжекторна форсунка має довгий тип і короткий тип двох конструктивних форм. Перше подовжить сопло інжектора, направляючу частину голчастого клапана від камери згоряння, щоб зменшити нагрівання та деформацію голчастого клапана, щоб уникнути застрягання голчастого клапана в корпусі голчастого клапана, тому в основному використовуються довгі сопла інжектора. у дизельних двигунах з високими тепловими навантаженнями на голчастий клапан двох конічних підшипників: витримувати високий тиск масла в ролі порожнини, так що голчастий клапан створює осьову тягу вгору, щоб подолати попереднє навантаження пружин, що регулюють тиск, і голчастого клапана, а також тертя між корпусом голчастого клапана, щоб змусити інжектор досягти впорскування масла. Інжектор для впорскування масла. Ущільнювальний конус: з корпусом голчастого клапана ущільнювального конуса для досягнення герметизації порожнини інжектора.
    Отвір: є один або більше отворів, є отвір, який називається інжектором з одним отвором, є два отвори, які називаються інжектором з двома отворами, є три або більше отворів, які називаються інжектором з кількома отворами. Загальна кількість отворів 1~7, діаметр отворів 0,2~0,5 мм. Діаметр отворів не повинен бути занадто малим, інакше його нелегко обробити, але також легко заблокувати вуглецем під час використання.

    Перекладено за допомогою DeepL.com (безкоштовна версія)


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам