Китайський виробник дизельного палива Common Rail Injector 23670-09290 для автомобільних запчастин Toyota

Як це працює:
1. Система Common Rail: технологія впорскування Common Rail високого тиску зберігає дизельне паливо в лінії високого тиску, що називається «common rail». Ця система Common Rail дозволяє забезпечити постійний і дуже високий тиск палива в кожному циліндрі двигуна.

2. Насос високого тиску: насос високого тиску використовується для стиснення дизельного палива до надзвичайно високого тиску, зазвичай тисячі бар. Цей високий тиск дозволяє дизельному паливу ефективно впорскуватися в циліндр і утворювати дуже дрібне розпилення палива в камері згоряння.

3. Форсунка: кожен циліндр має одну або кілька форсунок з електронним керуванням, якими точно керує електронний блок керування (ECU). Ці форсунки здатні впорскувати паливо в циліндр дуже точно відповідно до вимог навантаження двигуна та швидкості.

Переваги:
1. Ефективність палива: система Common Rail високого тиску може досягти вищої ефективності палива, оскільки вона може впорскувати паливо в циліндр під вищим тиском, що призводить до кращого згоряння.

2. Вихідна потужність: ця технологія дозволяє двигуну досягти більшої вихідної потужності, оскільки вона забезпечує кращу розпиленість палива та більш точний контроль палива.

3.Контроль викидів: технологія вприскування Common Rail під високим тиском може зменшити викиди дизельного двигуна, включаючи тверді частинки та оксиди азоту (NOx), тим самим краще відповідаючи екологічним нормам.

4. Низький рівень шуму та вібрації: у порівнянні з традиційними дизельними системами впорскування, системи Common Rail високого тиску можуть загалом досягти нижчих рівнів шуму та вібрації, покращуючи комфорт водіння.

Технологія вприскування Common Rail під високим тиском стала однією зі стандартних конфігурацій сучасних дизельних двигунів. Його постійне вдосконалення та застосування сприятиме подальшому сприянню продуктивності, економії палива та екологічності дизельних транспортних засобів. Цей інжектор є ключовим компонентом, розробленим для дизельних двигунів. Його основною функцією є впорскування дизельного палива в циліндр двигуна під високим тиском для досягнення згоряння та вироблення енергії.