Паливний інжектор Common Rail 0445120067, сумісний з Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b

Імітаційне дослідження впливу нерівномірного вприскування палива в кожен отвір форсунки дизельного двигуна на процес згоряння(ЧАСТИНА 4)

Мінімізація деяких розбризкувань палива відбувається швидше навколо розпилення палива з високою швидкістю вприскування в ранній період, займання відбувається при 348°CА [11]. Однак при рівномірній швидкості впорскування значна зона високої температури виникає при 350°C, і запалювання палива відбувається в циліндрі. Можна виявити, що при нерівномірній швидкості впорскування палива деякі отвори з високою швидкістю впорскування скорочують період затримки запалювання та роблять початок згоряння раніше. Після початку згоряння він знаходиться в стадії руху поршня вгору, наближаючись до верхньої мертвої точки [12]. Температура і тиск у циліндрі швидко зростають, турбулентність повітряного потоку посилюється, випаровування палива, розпилення та змішування, а також умови запалювання прискорюються, тому згоряння відбувається швидше [13].

Висока температура і тиск в циліндрі прискорюють розпилення частинок палива. На рисунку 4 показано, що більшість частинок палива, розпилених на початку періоду в нерівномірних умовах, випаровуються та розпилюються при 355°C; отже, для згоряння можна використовувати велику кількість палива, а температура та тиск у циліндрі значно вищі, ніж у рівномірних умовах. Частинки палива значно зменшуються, концентрація компонентів палива поблизу поверхні стінки в камері згоряння відносно вища, зона високої температури в циліндрі розширюється, розподіл температури в циліндрі розширюється, а утворення NO збільшується завдяки вищому і ширший розподіл температури в циліндрі порівняно з розподілом температури 360°C за рівномірних умов [14]. При 380°C зона високої температури в рівномірних і нерівномірних умовах майже однакова, порівняно з більшою кількістю компонентів палива для раннього згоряння в нерівномірних умовах, більше компонентів палива використовується для згоряння в рівномірних умовах, компонент палива в площі за межами отвору відносно рівні, об’єм повітря відносно великий, тому горіння є достатнім.