Інжектор дизельного палива Common Rail Інжектор 0445110369 для VW Audi Seat Skoda для деталей двигуна Bosch

Система вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння в основному складається з паливної форсунки, паливного насоса, паливного фільтра, регулятора тиску палива та паливного бака. Серед них паливна форсунка є одним із найважливіших компонентів системи вприскування палива, який безпосередньо керує уприскуванням палива. Кількість і час впорскування палива мають великий вплив на ефективність роботи двигуна та рівень викидів. Структура паливного інжектора в основному включає одноточкові та багатоточкові. Одноточкова паливна форсунка зазвичай встановлюється над впускним колектором для впорскування палива в кожен циліндр, тоді як багатоточкова паливна форсунка встановлюється безпосередньо в кожному циліндрі у впускному отворі. Кожен циліндр має індивідуальну паливну форсунку. Крім того, паливна форсунка є важливою частиною паливної форсунки, яка відповідає за розпилення палива на дрібні частинки для кращого змішування повітря після згоряння. Структура та розмір паливної форсунки безпосередньо впливатимуть на ефект розпилення та об’єм впорскування палива, тому їх потрібно вибирати та оптимізувати відповідно до фактичної ситуації.

На додаток до інжектора, паливний насос також є важливою частиною системи вприскування палива. Його головна роль - забирати паливо з бака і подавати його до форсунок. Існує два види конструкції паливного насоса: механічна та електронна. Механічний паливний насос проштовхує паливо під тиском, який створюється механічним рухом, а електронний паливний насос контролює потік і тиск палива через електронний блок керування. .

Крім того, функцією паливного фільтра є фільтрація домішок і забруднюючих речовин у паливі, щоб запобігти їх потраплянню в паливний інжектор і всередину двигуна. Регулятор тиску палива контролює тиск і потік палива, щоб забезпечити стабільність кількості та часу вприскування палива. Паливний бак служить для зберігання палива і подачі його до форсунок через паливний насос.

Тому, з точки зору структури системи вприскування палива, оптимальна конструкція системи впорскування палива двигуна внутрішнього згоряння повинна враховувати багато факторів, таких як тип палива, структура та кількість форсунок, тип і потік форсунки тощо. Паливний насос, ефект фільтрації паливного фільтра та робочий стан регулятора тиску палива. Беручи до уваги ці фактори, система впорскування палива двигуна внутрішнього згоряння може працювати ефективно та стабільно, а ефективність роботи та показники викидів двигуна можуть бути покращені.