Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Під час складання кришка інжектора щільно притискає верхню торцеву поверхню корпусу голчастого клапана та нижню торцеву поверхню корпусу інжектора через опорне плече. Кінець голчастого клапана має форму перевернутого конуса, а перевернутий конус вставляється в голчастий клапан. В отворі сопла корпусу утворюється кільцевий зазор у вигляді перевернутого конуса. Коли голчастий клапан піднімається для розпилення масла, може утворитися позитивний конічний масляний промінь, що значно покращує якість розпилення. (5) Під час встановлення, щоб вирівняти впускний отвір для масла паливної форсунки з гайковим з’єднанням паливної труби високого тиску, спочатку з’єднайте гайкове з’єднання паливної труби високого тиску з болтом впускного отвору для масла. паливного інжектора, а потім рівномірно затягніть форсунку 2-3 рази. Кріпильні болти мастила, а потім затягніть з’єднання гайки маслопроводу високого тиску. (6) Ущільнювальна прокладка паливної форсунки не повинна бути відсутня. Метою ущільнювальної прокладки є не тільки запобігання витоку повітря та виконання ролі герметизації, але й забезпечення оптимального положення паливної форсунки, щоб дизельний двигун міг отримати найкращу економію та потужність під час роботи. Якщо ущільнювальна прокладка відсутня, з’єднання між паливною форсункою та отвором для сідла паливної форсунки не буде добре ущільнено, що призведе до витоку повітря. Якщо чути звук витоку повітря, зніміть паливний інжектор, щоб перевірити, чи немає прокладки. Не затягуйте наосліп гайку паливної форсунки. Якщо в отворі сідла немає прокладки або термін придатності прокладки закінчився через тривале використання, її слід перевстановити або замінити на кваліфіковане ущільнювальне кільце. Технічні характеристики ущільнювального кільця мають суворі вимоги. Якщо прокладка занадто товста або занадто тонка, це порушить найкраще робоче положення та робочі характеристики інжектора.