Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120135 Bosch для двигуна Ford Cargo cummins

В даний час вивчення коливань циклу двигуна в основному зосереджено на бензиновому двигуні та двигуні, що працює на альтернативному паливі, але менше на дизельному дизельному двигуні в основному аналізує коливання циклу згоряння, а менше на коливанні циклу впорскування отвору форсунки дизельного двигуна. Дуже важливо вивчити коливання циклу кожного отвору дизельної форсунки, щоб зрозуміти його робочий процес, з’ясувати його причини та знайти заходи для зменшення коливань циклу дизельного інжектора.

У цій статті сила удару бризок кожного отвору дизельної форсунки вимірюється на основі імпульсного методу. Після розрахунку закону вприскування кожного отвору, максимальна швидкість вприскування кожного отвору, кількість циркуляційного впорскування кожного отвору, загальна кількість вприскування в інжекторі та його коливання циркуляції змінюються зі швидкістю паливного насоса для впорскування та циркуляційного масла. аналізуються та вивчаються.

На випробувальному стенді ТНВД система вприскування палива являє собою традиційну систему насос-трубка-форсунка, яка являє собою сопло з п'ятьма отворами, камеру тиску і інжектор з пусковим тиском 225 МПа. За умови забезпечення того, щоб поверхня датчика була перпендикулярна до центральної осі сопла, п’єзоелектричний кристалічний датчик сили встановлюється на певній відстані від кожного отвору інжектора для вимірювання сили удару бризок у кожному отворі. Для збору та обробки даних використовується власно розроблена 12-канальна система збору даних.

Вимірюється сила удару розпилення протягом 100 послідовних циклів за однакових робочих умов. Згідно з виміряною силою удару розпилення кожного отвору розраховується закон впорскування кожного отвору та кількість циркуляції впорскування дизельного інжектора за кожного робочого стану.