Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120192 Bosch для Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Дизель з турбонаддувом

Дуже важливо вивчити коливання циклу кожного отвору дизельної форсунки, щоб зрозуміти його робочий процес, з’ясувати його причини та знайти заходи для зменшення коливань циклу дизельного інжектора. У цій статті сила удару бризок кожного отвору дизельної форсунки вимірюється на основі імпульсного методу. Після розрахунку закону вприскування кожного отвору, максимальна швидкість вприскування кожного отвору, кількість циркуляційного впорскування кожного отвору, загальна кількість вприскування в інжекторі та його коливання циркуляції змінюються зі швидкістю паливного насоса для впорскування та циркуляційного масла. аналізуються та вивчаються.

(1) Зі збільшенням швидкості обертання інжекторного насоса максимальна швидкість впорскування кожного отвору відповідно до одиниці кута CAM поступово зменшується, кількість циркуляційного впорскування кожного отвору та загальна кількість циркуляційного впорскування інжектора збільшуються, і швидкість циклічних коливань трьох поступово зменшується. (2) Зі збільшенням кількості циркулюючої оливи в насосі для нагнітання максимальна швидкість впорскування кожного отвору та кількість циркуляційного впорскування в кожен отвір поступово збільшуються, а швидкість коливань циркуляції поступово зменшується. (3) За однакових робочих умов амплітуда коливань загального циркуляційного впорскування палива інжектором не дорівнює сумі амплітуди коливань циркуляційного вприскування палива в кожному отворі та швидкості коливань загального циркуляційного вприскування палива менше, ніж у циркуляційного вприскування палива кожного отвору.

Кут випередження впорскування є одним із основних параметрів, що впливає на продуктивність згоряння дизельних двигунів. Вплив кута випередження вприскування на економічність, потужність і рівень викидів дизельних двигунів із прямим уприскуванням є більш значущим, ніж інші параметри. Занадто ранній або надто пізній кут випередження впорскування безпосередньо вплине на ступінь повного згоряння палива, а потім на вихідну потужність дизельного двигуна.