Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120225 0445120439 Двигун Boshc Yuchai Yc4g

Деталі продукту:

Місце походження:Китай

Торгова марка:ВОВТ

Сертифікація:ISO9001

Номер моделі:0445120225

Хвороба:НОВИЙ

Умови оплати та доставки:

Мінімальна кількість замовлення:6 шт

Деталі упаковки:Нейтральна упаковка

Час доставки:3-5 робочих днів

Умови оплати:T/T, L/C, Paypal

Можливість постачання:300

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

деталі продуктів

Використовується в транспортних засобах / двигунах

Код товару	0445120225
Модель двигуна	/
застосування	Двигун Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 шт / Договірна
Упаковка	Упаковка White Box або вимога замовника
Гарантія	6 місяців
Час виконання	7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
Оплата	T/T, PAYPAL, як ваші переваги
Спосіб доставки	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

Основна причина застрявання голчастого клапана в паливній форсунці

(1) Паливо містить воду або кислотні речовини, що спричиняє корозію та застрягання голчастого клапана інжектора.
(2) Використовується дизельне паливо, що містить тверді тверді домішки. Домішки накопичуються на внутрішній стінці голчастого клапана разом із зворотно-поступальним рухом голчастого клапана, спричиняючи застрявання голчастого клапана.
(3) Витік масла на поверхні конуса голчастого клапана паливного інжектора нещільно закритий, що спричиняє горіння поверхні, а нагар біля отвору для впорскування є серйозним, що спричиняє застрягання голчастого клапана.
(4) Мідна прокладка між паливною форсункою та отвором для кріплення головки блоку циліндрів не герметично закрита, або паливна форсунка встановлена перекошено. Витік газу та витік масла під час роботи призведе до того, що місцева температура форсунки впорскування палива буде занадто високою, в результаті чого голчастий клапан перегорить, деформується та заклинить.
З огляду на вищезазначену ситуацію слід використовувати чисте дизельне паливо із зазначеним маркуванням, а також уникати змішування дощу, снігу або великої кількості пилу в повітрі під час заправки. При цьому зверніть увагу на своєчасне очищення та заміну паливного фільтра. Під час встановлення паливної форсунки фіксовану гайку паливної форсунки слід затягнути, щоб переконатися, що мідна прокладка є плоскою, а замість неї не можна використовувати такі матеріали, як азбестові плити, щоб уникнути поганого розсіювання тепла або відсутності ефекту ущільнення.
Коли голчастий клапан заклинило, занурте інжекторний вузол у гаряче дизельне паливо 80C і дайте йому постояти приблизно 15 хвилин. Витягнувши його, візьміть хвіст голчастого клапана рукою, загорнутою в м’яку тканину, і повільно витягніть його. Очистіть і подрібніть його. Якщо перевірка паливної форсунки не вдається, паливний інжектор слід замінити. Замінюючи нову муфту, спочатку занурте нову муфту в дизельне паливо 80C приблизно на 10 секунд, щоб повністю розчинити антикорозійне масло на поверхні, а потім очистіть його чистим дизельним маслом, щоб уникнути прилипання голчастого клапана через плавлення. антикорозійного масла під час роботи. жити.