< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120232 Bosch для заводу та виробників двигуна Dong Feng | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
English

Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120232 Bosch для двигуна Dong Feng

  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120232 Bosch для двигуна Dong Feng
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120232 Bosch для двигуна Dong Feng
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120232 Bosch для двигуна Dong Feng
  • Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120232 Bosch для двигуна Dong Feng

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:0445120232
  • Хвороба:НОВИЙ

    • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна кількість замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Умови оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300

    • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20220307152218_副本
    微信图片_20220307152216_副本
    微信图片_20220307152214_副本
    微信图片_20220307152207_副本

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код товару 0445120232
    Модель двигуна /
    застосування Двигун Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги
    Спосіб доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

    Інжектор капає

    • Знос ущільнювальної конічної поверхні між голчастим клапаном інжектора та сідлом клапана призведе до витоку палива, а витік палива в циліндр призведе до поганого згоряння. Крім того, краплі масла, що витекли, також будуть прилипати до паливної форсунки, викликаючи утворення нагару під дією високої температури. Цей тип явища витоку масла - це капання з паливної форсунки. Ефект ущільнення голчастого клапана інжектора в основному гарантується поверхнею ущільнювального кільця, розташованого на поверхні конуса голчастого клапана. Під час робочого процесу інжектора поверхня ущільнювального конуса корпусу голчастого клапана зазнає частих і сильних ударів голчастого клапана. У той же час домішки в дизельному маслі безперервно вимиваються потоком масла під високим тиском, утворюючи подряпини або плями на поверхні конуса, що легко призведе до зниження ефективності герметизації та подальшого спричинення капання інжектора .
      Капання з паливної форсунки призведе до утворення нагару в отворах форсунок і навіть до закупорки отворів форсунок, збільшення витрати палива дизельним двигуном і нерівномірного потріскування в циліндрі. З цією метою ви можете розібрати інжектор, нанести невелику кількість абразивної пасти, такої як оксид хрому, на поверхню конуса голчастого клапана для шліфування, потім змочити його в дизельному маслі 80C, промити його та знову зібрати для тестування. Якщо він все ще не відповідає вимогам, це означає, що голка. Якщо поверхня конуса клапана сильно зношена, муфту голчастого клапана потрібно замінити. Під час технічного обслуговування необхідно стежити за тим, щоб абразивна паста не застрягла в отворі голчастого клапана, і в той же час уникайте зіткнення частин інжектора з іншими твердими предметами, щоб уникнути подряпин.
  • Попередній:
  • далі:
    • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Категорії товарів

    Натисніть Enter для пошуку або ESC щоб закрити