Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120311 Bosch для Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (Турбонаддув)

Деталі продукту:

Місце походження:Китай

Торгова марка:ВОВТ

Сертифікація:ISO9001

Номер моделі:0445120311

Хвороба:НОВИЙ

Умови оплати та доставки:

Мінімальна кількість замовлення:6 шт

Деталі упаковки:Нейтральна упаковка

Час доставки:3-5 робочих днів

Умови оплати:T/T, L/C, Paypal

Можливість постачання:300

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

деталі продуктів

Використовується в транспортних засобах / двигунах

Код товару	0445120311
Модель двигуна	/
застосування	Двигун Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 шт / Договірна
Упаковка	Упаковка White Box або вимога замовника
Гарантія	6 місяців
Час виконання	7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
Оплата	T/T, PAYPAL, як ваші переваги
Спосіб доставки	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

Механізм утворення нагару в інжекторі частина2

3) З точки зору процесу термічного окислення дизельних двигунів, Singer et al. використовували чисті зразки дизельного пального для термічної обробки, вивчали вплив температури та часу на утворення вуглецевих відкладень у реакції термічного окислення дизельного палива та вважали, що утворення вуглецевих відкладень значною мірою залежить від температури, при якій дизельне пальне піддається впливу, і процес утворення вуглецевих відкладень поділяється на наступні два етапи: 1) Коли температура впливу дизельного палива вище 140C, після нагрівання на повітрі протягом тривалого часу, дизельне паливо деградує та розкладається, і частина його утворює окислені дизельні продукти з високою молекулярною масою (високомолекулярні кисневі паливні продукти, MOFP), у цей час MOFP може далі окислюватися разом із випаровуваним дизелем і може бути видалено чистим дизелем; коли температура впливу дизеля нижче 140C, навіть якщо він безперервно нагрівається на повітрі протягом кількох годин, очевидного утворення MOFP немає. 2) Коли MOFP нагрівається до 150C, MOFP починає утворювати роздвоєні високомолекулярні речовини. Коли час нагрівання короткий, більшість речовин все одно буде забиратися дизелем; у міру підвищення температури нагрівання. У міру підвищення температури та подовження часу нагрівання MOFP безперервно зростає, і коли критична температура досягає 300C, більша частина матеріалу утворює нерозчинну та взаємопов’язану полімерну мережу, і, нарешті, утворює вуглецеві відкладення.
4) 4) З точки зору додавання елемента цинку, Ikemoto et al. [0] запропонував механізм утворення вуглецевих відкладень всередині отвору сопла паливної форсунки, коли в дизель додавали елемент цинку, і вважав, що при використанні дизельного масла, що містить цинковий елемент, процес утворення вуглецю в отворі сопла може бути Він розділений на три етапи, як показано на рис. 2: (1) На початковому етапі, оскільки вихідний отвір сопла знаходиться близько до газу, що горить, температура становить вища, тому утворюється більше вуглецевих відкладень, тоді як температура на вході в отвір сопла нижча, і вуглецевих відкладень менше. Цинк реагує з невеликою кількістю антелінової кислоти в газі згоряння, утворюючи цинкову антилопу, яка утворює вузьке місце на виході з інжекторного отвору, обмежуючи потік дизеля; Відкладення вуглецю на вході отвору сопла утворює карбонат цинку, а антелін цинку на виході отвору сопла поступово досягає насичення (карбонат цинку розкладається при підвищенні температури), і відкладення вуглецю поступово розвивається до середини та вхідна сторона отвору насадки; (3) насичений стан, карбонат цинку на вході отвору сопла поступово досягає насичення та утворює вузьке місце на виході отвору сопла, у цей час досягається баланс між утворенням і видаленням вуглецевих відкладень.

Попередній: Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120312 Bosch для двигуна вантажівки/автобуса Man

далі: Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445110526 0445110527 Bosch для Yunnei 4102

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам