Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120313 Bosch для двигуна вантажівки/автобуса Man

7. Занадто високий тиск масла також може викликати витік масла з сальника колінчастого вала. У цей час необхідно перевірити, чи нормально працює масляний редукційний клапан.

8. Сальник колінчастого вала не чистий під час складання, цапфа колінчастого вала 50-8.os міліметр має сміття або залізо, тому слід підтримувати чистоту сальника та колінчастого вала під час складання.

Причини течі сальника старого колінчастого вала наступні:1. Кромка сальника зношена, її слід замінити на нову.

2. Якщо зазор між шийкою шпинделя колінчастого вала та плиткою шпинделя занадто великий або осьовий зазор колінчастого вала занадто великий, плитку шпинделя слід замінити та відрегулювати осьовий зазор колінчастого вала.

3. Через тривалу роботу колінчастого вала шийка колінчастого вала, що контактує з кромкою сальника, має глибоку вм'ятину, тоді слід звернути увагу на найкраще при складанні кромки сальника та вм'ятини всередині контакт журналу, такий як журнал колінчастого вала 50-8.os мм без корозії або корозія не є серйозною, також може зробити масляне ущільнення встановлене Коротше кажучи, щоб уникнути виточування канавки колінчастого вала. Якщо вищевказані методи не можуть вирішити проблему, вам слід замінити колінчастий вал.

4. Зношення гільзи циліндра, поршня, поршневого кільця, що призводить до серйозного зниження значення негативного тиску в картері, крім того, що пластикова вентиляційна труба картера не підключена до впускної труби на з’єднанні вентиляційної труби, або блокування респіратора, на додаток до витоку масла на статичній поверхні з’єднання також спричинить витік масла сальника колінчастого вала, потім слід замінити зношені частини, підключені до вентиляції пластикова труба або деталі очисного респіратора.