Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120336 сумісна з інжектором Bosch CUMMINS QSB 6.7

Перевірка інжектора

(1) Перевірте тиск уприскування палива. Якщо тиск уприскування палива не відповідає стандарту, це серйозно вплине на потужність і економічність дизельного двигуна. Якщо тиск упорскування палива занадто низький, швидкість, діапазон і кут розпиленого конуса пучка розпиленого масла будуть зменшені, що призведе до поганого розпилення дизеля та спричинить крапання масла. У той же час це також спричинить випередження часу вприскування палива та затримку закінчення впорскування палива, що збільшить об’єм вприскування палива. Це спричинить неповне згоряння, чорний дим і нагар у вихлопі, а паливна форсунка заклинить. Навпаки, якщо тиск уприскування палива занадто високий, витік дизельного палива збільшиться, тривалість упорскування палива скоротиться, об’єм вприскування палива зменшиться, а дизельний двигун працюватиме грубо. У той же час паливний інжектор та інші супутні деталі будуть погіршені. Перевірку тиску впорскування паливної форсунки можна провести на дизельному двигуні. Під’єднайте триходовий з’єднувач до масляної вихідної труби масляного насоса високого тиску, а інші два кінці під’єднайте до стандартного інжектора (така ж модель, що й інжектор, який потрібно перевірити, і тиск упорскування є стандартним значенням) і інжектор, який потрібно перевірити. Обертайте дизельний двигун і подайте паливо масляним насосом високого тиску. Якщо дві паливні форсунки розпилюють паливо одночасно і якість розпилення однакова, перевірена паливна форсунка вважається кваліфікованою. Якщо досліджувана форсунка спочатку впорскує масло, це означає, що тиск уприскування низький, потім затягуйте гайку регулювання тиску, поки дві форсунки не впорскують масло одночасно.