Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120372 Bosch для Yuchai Machinery YC4S

Повний комплект ПБХ, розроблений ВНДІ залізничного транспорту, включає все необхідне обладнання для розбирання і якісного ремонту голчастих клапанів і корпусів форсунок.

Конус замка голчастого клапана в соплі ремонтується за допомогою чавунного абразиву в чергуванні процесу ремонту поверхні конуса та корекції абразиву. У цьому випадку дуже важливо стежити за високою точністю корекції, оскільки від цього залежить якість ремонтної ділянки. Тому після кожного виправлення до форми шліфувального інструменту та його положення (бій) відносно направляючого циліндра повинні пред'являтися високі вимоги, які повинні бути не нижче відповідних геометричних параметрів конуса замка, що ремонтується.

Якщо насадка може багато разів використовувати метод круглого шліфування ротового конуса Suo та корпусу голчастого клапана, один одного в розділі ремонту тіла конічної насадки застосування абразивного шліфування без роботи перед тим, як робоча секція великого боса з більш високою формою піку ( 8 ~ 10 мкм вище).

Цей знос характерний для Suona, дизельного Suona моделей A100, I50 і 6 C310IP. Наявність цієї опуклої вершини на конусі корпусу сопла зазвичай оцінюють відповідно до взаємного шліфування конуса голчастого клапана (ширина мітки шліфування дорівнює довжині конічної шини корпусу сопла). Якщо такого сліду зносу немає, конус фіксатора корпуса сопла можна відремонтувати шліфувальною пастою.