Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120394 сумісна з форсункою Bosch FAW Xichai 6DM2

У Китаї Університет Тяньцзіня також успішно розробив верстат для формування електророзрядних отворів DD5881. Верстат повністю використовує принцип електричного розряду та може обробляти різні форми (наприклад, квадратний отвір, овальний отвір), що дуже корисно для вивчення характеристик розпилення дизельного сопла.

Коротше кажучи, з постійним розумінням EDM, його використання в області сопла масляного насоса буде все більш широким.

Паливний інжектор - це прецизійний пристрій з дуже високою точністю обробки, який необхідно регулярно перевіряти та регулювати в процесі використання. Правильний спосіб перевірки та регулювання паливної форсунки:

Спочатку перевірте та відрегулюйте за допомогою калібратора інжектора

(1) Перевірте та відрегулюйте тиск уприскування

Встановіть інжектор на калібратор і рівномірно та повільно натисніть на ручку масляного насоса. Коли інжектор починає розбризкувати масло, перевірте, чи відповідає показання на манометрі встановленому значенню тиску впорскування. Якщо ні, відрегулюйте його. Вкрутіть гвинт регулювання тиску, тиск упорскування палива зростає; Викрутіть гвинт регулювання тиску, тиск уприскування зменшується. Після регулювання затягніть контргайку.

(2) Перевірка якості спрею

Основний тест полягає в тому, чи може інжектор розпорошувати дизельне паливо в дрібний однорідний туман під заданим тиском. Також проводиться перевірка калібратора форсунок. Натисніть на рукоятку масляного насоса зі швидкістю 80 ~ 100 разів на хвилину, щоб перевірити, чи мастильний пучок для ін’єкцій у нормі. Якість розпилення повинна відповідати таким вимогам:

①Масляний промінь знаходиться в дрібному тумані, без видимих ​​крапель олії.

②відсутність відхилення, розсіювання.

③Масло виходить хрустким і швидким.