Дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-0160 Інжектор Denso

(1) Прокладка регулювання трубки клапанної бомби. Відрегулюйте силу пружини електромагнітного клапана. Коли сила пружини клапана регулюється, кількість вприскування палива в усій зоні впорскування буде вплинути, особливо кількість впорскування палива в точці випуску є найбільшою. (2) Залізна прокладка регулювання підйому. Відрегулюйте максимальне зміщення м'яча вгору і вниз. Якщо підйом якоря перевищує граничне значення, інжектор не буде впорскувати паливо або обсяг вприскування палива буде дуже малим. Якщо підйом арматури знаходиться в межах встановленого значення, регулювання підйому якоря змінить швидкість впорскування. Кількість масла в точці попереднього впорскування маслянки не впливатиме на інші точки впорскування. (3) Прокладка регулювання підйому буфера. Відрегулюйте максимальне зміщення арматури в процесі роботи. Прокладка для регулювання підйому амортизації не повинна бути надто товстою, інакше це призведе до того, що об’єм масла, що повертається інжектором, буде занадто великим. (4) Регулювальна прокладка для трубки масляного сопла. Відрегулюйте силу пружини масляної форсунки (тиск відкриття голчастого клапана масляної форсунки), і тиск відкриття голчастого клапана масляної форсунки виходить за допустимі межі, що призведе до відхилення кількості вприскування палива. на стадії холостого ходу. (5) Прокладка регулювання підйому голчастого клапана. Відрегулюйте максимальний переміщення голчастого клапана форсунки під час робочого процесу. Розмір підйому голчастого клапана головним чином впливає на кількість впорскування палива в точці повного навантаження.