Дизельна форсунка Паливна форсунка 095000-7060 Denso Інжектор для Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender
деталі продуктів
Використовується в транспортних засобах / двигунах
Код товару | 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,АЛЛА 153 Р 885-J |
Модель двигуна | 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-BC,LR006803,LR010137 |
застосування | ФОРД ТРАНЗИТ FORD TRANSIT Tourneo LAND ROVER DEFENDER |
MOQ | 6 шт / Договірна |
Упаковка | Упаковка White Box або вимога замовника |
Гарантія | 6 місяців |
Час виконання | 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення |
Оплата | T/T, PAYPAL, як ваші переваги |
Голка валу та дросельна насадка в основному використовуються в дизельних двигунах з камерою згоряння без прямого впорскування, тоді як насадка з отворами використовується в дизельних двигунах з камерою згоряння з прямим уприскуванням.
Термін служби пари форсунок залежить від чистоти палива, і паливо має бути відкладено протягом 48 годин, перш ніж його можна використовувати. В останні роки камера згоряння з прямим упорскуванням з хорошою економічністю є основним напрямком у великих і середніх дизельних двигунах. Щоб покращити продуктивність дизельного двигуна та зменшити розрядження, система впорскування розвивається в напрямку підвищення тиску впорскування, покращення розпилення та скорочення часу впорскування.
В даний час тиск уприскування дизельного двигуна з технологією прямого вприскування дуже високий. Через особливості конструкції сопла інжектора під час протікання палива виникає явище кавітації. В останні роки велика кількість досліджень показала, що кавітація всередині сопла може посилити розпилення впорскування, що має значний вплив на продуктивність дизельного інжектора та ефективність процесу згоряння, а розпилення палива визначає робочі характеристики дизельного двигуна та утворення забруднюючих речовин. Тому дослідження характеристик кавітаційного потоку в дизельному інжекторі має велике значення. В останні роки приділяється велика увага дослідженню характеристик кавітаційного потоку всередині інжектора. Деякі вчені проаналізували вплив кавітації всередині сопла на процес розпилення та характеристики розпилення, а також провели візуалізаційне дослідження явища кавітації всередині прозорого сопла. Однак через дуже високу швидкість і тиск рідини всередині сопла інжектора, дуже малий отвір і коротку тривалість впорскування дуже важко спостерігати явище кавітаційного потоку та вивчати механізм його виникнення за допомогою експериментальних методів, особливо під час модель реального фізичного розміру.