Дизельний інжектор Паливний інжектор 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Інжектор Denso для Toyota для деталей двигуна автомобіля

Паливна форсунка з електронним керуванням є основним компонентом системи вприскування палива з електронним керуванням. Використовується для точного вимірювання палива та формування розпилення. Його швидка динамічна відповідь, широкий лінійний діапазон потоку та хороша продуктивність розпилення визначають робочі характеристики системи вприскування палива. Наразі такі компанії, як BOSCH у Німеччині, DELPHI у Німеччині, SIEMENS у Німеччині та DENSO у Японії, виробляють паливні форсунки з електронним керуванням і фактично розділили та монополізували світовий ринок. Паливна форсунка з електронним керуванням, по суті, є електромагнітним клапаном. На малюнку 1 показано паливний інжектор з електронним керуванням кульового клапана, який в основному включає: котушку, залізний сердечник, арматуру, залізо, сталеву кульку, сідло клапана, пластину отвору форсунки, впускний отвір форсунки, основний корпус форсунки тощо.
Коли на котушку не подається напруга, сталева кулька притискається до сідла клапана під дією попереднього натягу пружини та внутрішнього тиску палива та перебуває в закритому стані, а інжектор не впорскує паливо. Після того, як котушка подається під напругу, магнітний потік у котушці поступово збільшується, електромагнітна сила, яку сприймають якорь і збірка сталевої кульки, поступово збільшується та долає силу пружини, тиск палива та власну гравітацію, якір і збірка сталевої кульки починають підніматися, і паливо витікає з пластини форсунки. Розпилюйте з отвору сопла, доки котушка не вимкнеться, вузол арматури та сталевої кульки не повернеться під дією тиску палива та попереднього натягу пружини, а сталева кулька щільно поєднається з сідлом клапана для ущільнення та блокування палива. Наразі процес вприскування палива завершено.