Дизельна форсунка DLLA152PN014 Форсунка Common Rail

Сама паливна форсунка є нормально закритим клапаном. Коли електромагнітна котушка подається під напругу, створюється всмоктування, голчастий клапан всмоктується, отвір форсунки відкривається, і паливо проходить через кільцевий зазор між голкою головки голчастого клапана та отвором форсунки. Швидкісний викид, утворюючи туман, що сприяє повному згорянню

Якщо дизельний двигун задихається і димить, це здебільшого викликано застряглою паливною форсункою: коли голчастий клапан паливної форсунки заклинило в закритому положенні, біля головки блоку циліндрів будуть регулярні стуки. Це викликано хвилею тиску, що впливає на паливну форсунку, коли масляний насос подає масло: якщо голчастий клапан паливної форсунки застряг у відкритому стані, необхідно припинити подачу палива в циліндр, щоб вирішити проблему. проблема ненормального звуку і білого диму; якщо голчастий клапан заклинило в закритому стані, подача масла в циліндр негайно припиняється, і двигун працює без змін. Якщо білий дим і ненормальний звук зникають, коли мідна трубка високого тиску певного циліндра послаблюється, а з відкрученої частини багатоциліндрової машини виходить велика кількість бульбашок, це означає, що голчастий клапан палива інжекторне сопло циліндра та корпус голчастого клапана застрягли у відкритому положенні: зніміть його рукою. Торкніться паливної форсунки певного циліндра, якщо паливна форсунка певного циліндра гарячіша за інші циліндри, це свідчить про те, що паливна форсунка цього циліндра заклинила