Новий дизельний інжектор справжньої якості A6510702887 28271551 Інжектор Common Rail для автозапчастин Delphi

Основною функцією системи охолодження дизельного двигуна є ефективний контроль і регулювання робочої температури двигуна. Підтримка нормальної робочої температури є важливою для належної роботи двигуна. Якщо двигун перегрітий або занадто холодний, це вплине на його продуктивність і термін служби. Ось кілька важливих функцій системи охолодження:

Підтримка стабільної температури двигуна: система охолодження поглинає та розсіює тепло за допомогою циркулюючої охолоджуючої рідини (зазвичай це суміш води та антифризу), щоб гарантувати, що робоча температура двигуна залишається в оптимальному діапазоні; Запобігання перегріву двигуна: під час роботи двигун виділяє багато тепла. Якщо немає системи охолодження, яка б вчасно розсіювала тепло, двигун може перегрітися, спричинивши погіршення якості масла, старіння ущільнень і навіть пошкодження важливих компонентів двигуна; Підвищення ефективності використання палива: належна температура двигуна сприяє повному згоранню палива, тим самим підвищуючи ефективність палива та зменшуючи викиди; Подовження терміну служби двигуна: підтримка належної робочої температури може зменшити знос і корозію компонентів двигуна та подовжити термін служби двигуна.

Система охолодження дизельного двигуна зазвичай включає наступні ключові компоненти:

Водяний насос: водяний насос змушує охолоджуючу рідину циркулювати, щоб ефективно поглинати та розсіювати тепло; Радіатор: радіатор, розташований перед двигуном, охолоджує охолоджуючу рідину через вентилятор і рециркулює її в двигун; Вентилятор: запускається автоматично або вручну відповідно до температури двигуна для посилення ефекту охолодження радіатора; Охолоджуюча рідина: зазвичай суміш води та антифризу, має антифриз, антикорозійну та хорошу теплопровідність.

Принцип роботи можна коротко описати так: водяний насос проштовхує охолоджуючу рідину в двигун, охолоджуюча рідина поглинає тепло, що виділяється двигуном, і повертається до радіатора, розсіює тепло через охолоджуючий ефект радіатора, а потім циркулює. назад до двигуна тощо.