< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайська високоефективна форсунка Common Rail 0445110718 0 445 110 718 Фабрика та виробники аксесуарів для двигунів дизельних форсунок | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Високоефективний інжектор Common Rail 0445110718 0 445 110 718 Аксесуари для двигуна дизельного інжектора

Деталі продукту:

Система впорскування палива 0 445 110 718 — система впорскування палива Common Rail, якість якої на нашому заводі є відмінною та надійною.

  • опис:Інжектор дизельного палива
  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Номер моделі:0 445 110 718
  • Сертифікація:ISO9001
  • Хвороба:Новий/перероблений
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна кількість замовлення:4 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:7-15 робочих днів
  • Умови оплати:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat
  • Можливість постачання:10000 на день
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Опис продукції

    довідка. Коди 0 445 110 718
    застосування /
    MOQ 4шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~15 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

    Детальний опис осьового голчастого інжектора

    Осьовий голчастий інжектор
    (1) Структура та принцип
    Застосовується: окрема камера згоряння
    Структурний принцип: принцип роботи та структура осьового голчастого інжектора такі ж, як і інжектора з отворами, але структура головки сопла відрізняється. Характеристики: зазвичай є отвір розпилювача великого діаметру. Осьова голка рухається вгору-вниз. Розпилювальний отвір нелегко накопичує вуглець і може самостійно видаляти нагар.
    (2) Перехідний тип: на додаток до головного розбризкувального отвору, олива перехідного типу також має перехідний отвір, виконаний на поверхні ущільнювального конуса корпусу голчастого клапана. Діаметр отвору зазвичай становить 0,2 мм, а центральна лінія отвору становить 30° з віссю корпусу голчастого клапана. При запуску дизельного двигуна через малу швидкість і низький тиск подачі палива в ТНВД підйом голки клапана інжектора невеликий. У цей час більша частина дизеля розпилюється в центр вихрової камери через отвір перемикача проти напрямку повітряного потоку. Завдяки зворотному впорскуванню повітря, паливо добре подається, а температура в центрі вихрової камери є відносно високою, тому дизель легко запалюється та горить, так що дизельний двигун може плавно запускатися за низьких температур. Коли дизельний двигун запускається і працює на нормальній швидкості, підйом голчастого клапана великий, і більша частина дизельного палива розпилюється у вихрову камеру з головного розпилювального отвору вздовж напрямку повітряного потоку.
    (3) Форма осьової голки
    У осьовому голчастому інжекторі є частина осьової голки під поверхнею ущільнювального конуса голчастого клапана, яка проходить крізь отвір для розпилення на корпусі голчастого клапана та трохи виступає за межі корпусу голчастого клапана, роблячи отвір для розпилення круглим. Таким чином, ін’єкція осьового голчастого інжектора є порожнистою. Циліндрична осьова голка: кут розпилювального конуса ін’єкції має малий усічений конус, осьова голка: кут розпилюючого конуса ін’єкції великий


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам