Високоякісний комплект регулюючого клапана Common Rail F00RJ01865 для дизельного інжектора

Вплив конструктивних параметрів голчастої клапанної муфти на паливний інжектор

1. Вплив діаметра голчастого клапана на інжектор
Діаметр голчастого клапана тут дорівнює діаметру ущільнювального конуса стрілочного клапана. Діаметр ущільнювального конуса впливатиме на площу потоку дроселю палива через інжектор, що безпосередньо призводить до того, що чим більший діаметр голчастого клапана, тим менший ефект дроселювання та контрольна камера. Коли тиск палива збільшується, об’єм уприскування палива та час закриття голчастого клапана відповідно збільшиться, але в той же час час відкриття голчастого клапана також відповідно зменшиться.
2. Вплив якості рухомих частин голчастого клапана на інжектор
Метою якості рухомих частин голчастого клапана є збільшення тиску пружини регулювання тиску голчастого клапана та підштовхування голчастого клапана до швидкого закриття та посадки. Коли маса рухомих частин голчастого клапана змінюється в певному діапазоні, інерційна сила муфти голчастого клапана все ще набагато менша, ніж гідравлічний тиск і сила пружини на голчастому клапані, тому вона мало впливає на впорскування палива. характеристики інжектора, і навіть можна ігнорувати його вплив
3. Вплив діаметра отвору форсунки на інжектор
Зміна діаметра отвору сопла безпосередньо визначає зміну площі поперечного перерізу отвору сопла. Коли тиск уприскування палива постійний, кількість впорскування палива також змінюватиметься відповідно, і існує позитивна кореляція. Діаметр отвору форсунки. Чим більше значення, тим нижче тиск палива в камері управління голчастого клапана, що призводить до більш тривалого процесу наростання тиску інжектора, що безпосередньо призводить до відповідного збільшення часу закриття та закриття час затримки голчастого клапана, що, у свою чергу, призводить до збільшення об’єму вприскування палива, при тій же кількості впорскування палива кількість масла, що повертається, зменшиться.