< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайський високоякісний клапан керування форсункою Common Rail 7206-0379 для приводу форсунки EUI 20440388 Завод і виробники запасних частин | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Високоякісний клапан керування форсункою Common Rail 7206-0379 для запчастини приводу форсунки EUI 20440388

Деталі продукту:

7206-0379 Клапан керування приводом, інжектор 20440388 Загальний

  • Опис:електромагнітний клапан
  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Довідкові коди:7206-0379
  • застосування:КІШКА
  • MOQ:1 шт
  • Сертифікація:ISO9001
  • Умови оплати та доставки:

  • Упаковка:Нейтральна упаковка
  • Контроль якості:100% перевірено перед відправкою
  • Час виконання:7~15 робочих днів
  • Оплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша вимога
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    опис продукції

    довідка. Коди 7206-0379
    застосування КІШКА
    MOQ 1 шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~15 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша вимога

    клапан керування форсункою Common Rail 7206-0379

    Базуючись на моделі турбулентності k-ε (k — кінетична енергія турбулентності, ε — швидкість дисипації турбулентності), у цій статті використовуються масова витрата на вході та статичний тиск на виході як умови чисельного розрахунку для створення чисельної моделі моделювання поля внутрішнього потоку діафрагмовий клапан. Точність перевірена експериментально. На цій основі модель використовувалася для аналізу характеристик внутрішнього потоку та розподілу поля тиску корпусу клапана за різних умов потоку на вході (2,787 кг/с до 33,273 кг/с), а також точних величин швидкості потоку на вході та клапана. встановлено втрату голови тіла. відношення. Результати показують, що: 1) Чисельне моделювання може краще передбачити втрату напору корпусу клапана за різних умов потоку. Коли швидкість потоку на вході становить 5,546 кг/с, 11,091 кг/с і 16,637 кг/с відповідно, відносна похибка між тестом і чисельним моделюванням становить лише -6,433%, 4,619% і 7,264%. 2) За умов постійного потоку на вході, від входу до випуску, статичний тиск у каналі потоку зазвичай має тенденцію до зменшення. Усередині корпусу клапана канал потоку звужується через закупорку порога клапана, і потік потрапляє на діафрагму, викликаючи відхилення. Великий градієнт статичного тиску. 3) Після того, як потік води проходить через вузький канал на поріжку клапана, внизу за корпусом клапана утворюється явна зона кавітації, що супроводжується певним явищем зворотного потоку. Зона кавітації нижче за корпусом клапана з’являється в основному в області рідини, яка становить 1/3 від вихідного отвору. , коли вхідний потік збільшується, вихор нижче за течією корпусу клапана стає більш інтенсивним, а явище зворотного потоку стає більш значним, але обсяг площі зворотного потоку значно не збільшується. 4) На основі перевірки точності моделі модель використовувалася для подальшого аналізу характеристик внутрішнього потоку та розподілу поля тиску корпусу клапана за 18 умов потоку на вході та встановлення кількісного співвідношення між масовою витратою Q на вході та втрата напору корпусу клапана △P, коли вхідний масовий потік Q становить від 2,787 кг/с до 15,428 кг/с, а число Рейнольдса від 37927 до 215984, відповідне рівняння △P=2076,31Q-7567,49, R2=0,964; масовий потік на вході становить від 17,141 кг/с до 33,273 кг/с, відповідне рівняння, коли число Рейнольдса становить від 240097 до 467009, становить △P=5688,02Q-67317,39, R2=0,993, що забезпечує еталонну основу для гідравлічного розрахунку мережі зрошувальних труб.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам