Високоякісна форсунка для дизельного палива Dlla354n502

В області біля гострого кута шорсткість має значний вплив на об'ємну частку газової фази, що може послабити міцність газової фази. Бульбашки пари, що утворюються внаслідок кавітації, постійно мігрують у напрямку осі, що посилює розпилення в центральній області.

Об'ємна частка ядер газу має великий вплив на зародження і розвиток дірок. Наявність шорсткості певною мірою послаблює вплив об'ємної частки зародка на кавітацію.

Сільськогосподарська техніка зі слизьким дорожнім покриттям схильна до бокового буксування задніх коліс при русі по багнюці, снігу та льоду. Причини бокового ковзання в основному полягають у наступних трьох аспектах: (1) нерівномірний знос обох сторін малюнка шини; (2) момент гальмівної сили з обох сторін є непостійним; (3) Зчеплення тротуару з обох боків неоднакове. Коли заднє колесо пробуксовує, акселератор слід зменшити, а напрямок диска в бік пробуксовки трохи виправити, щоб усунути його після пробуксовки, а потім поступово переходити на нормальну дорожню поверхню. Крім того, сільгосптехніка повинна дотримуватися рівномірної швидкості на слизькій дорозі, а екстрене гальмування заборонено. 3. Коли екстрене гальмування реалізовано під час руху сільськогосподарських транспортних засобів, якщо гальмівний ефект лівих і правих задніх колісних гальм є неузгодженим, легко спричинити наслідок, що одне колесо буде заблоковано, а інше колесо котиться, що спричинить транспортний засіб раптово з’їхав на одну сторону дороги. Тому кажуть, що відхилення від гальмування неминуче.