Високоякісна дизельна форсунка 0445110418 0 445 110 418 504389548 Паливна форсунка для FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 Запчастина
Опис продукції
довідка. Коди | 0 445 110 418 |
застосування | FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 |
MOQ | 4шт |
Атестація | ISO9001 |
Місце походження | Китай |
Упаковка | Нейтральна упаковка |
Контроль якості | 100% перевірено перед відправкою |
Час виконання | 7~10 робочих днів |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога |
Оптимізація тиску впорскування
Зламані залишки штифта дюбеля іноді важко витягнути з отвору дюбеля в корпусі інжектора. У цьому випадку часто доводиться встановлювати дюбель або не встановлювати дюбель. Взагалі кажучи, не в надзвичайних ситуаціях, корпус голки форсунки не повинен бути встановлений лише дюбелем. Оскільки герметична кришка сопла затягнута, коли встановлено лише один штифт, корпус голки сопла може обертатися навколо штифта. Таким чином, голчастий клапан форсунки та отвір штовхача форсунки легко зміщуються. Після того, як штовхач форсунки буде зміщено зміщено, сила, яка прикладається до хвостового штока голчастого клапана, легко створює певний радіальний компонент. Світло, голчастий клапан у корпусі голчастого клапана вгору та вниз легко заблокувати явище, налагодження може ледве підтримувати нормальний стан, але потенційну проблему не слід ігнорувати, серйозно, голчастий клапан у корпусі голчастого клапана вгору та вниз. волосся довге, налагодження може з'явитися капає явище. У корпусі голчастого клапана без кільцевих канавок може виникнути велике зміщення між масляним отвором корпусу голчастого клапана та масляним отвором корпусу інжектора, якщо позиціонуючий штифт не встановлено. Незважаючи на те, що це не вплине на згоряння дизеля, воно матиме невелику площу поперечного перерізу масляного отвору, що спричинить певний вплив на кількість вприскування масла. Для гвинта регулювання підйому голки клапана форсунки, наприклад серії інжекторів дизельного палива, перед складанням пари форсунок слід спочатку відкрутити гвинт регулювання підйому, щоб не встановити пару форсунок, затягніть кришку форсунки, регулювання підйому голки клапана форсунки деформація гвинта та інших деталей. Крім того, коли пара форсунок встановлена в герметичному ковпачку форсунки, штифт на фланці корпусу голчастого клапана форсунки та позиціонуючий штифт на герметичному ковпачку повинні бути вирівняні, а пластина форсунки та корпус голчастого клапана не повинні бути зміщені. розділені в усі часи.