Високоякісний дизельний інжектор 28307309 паливний інжектор для запчастини Mercedes Sprinter 2.2 CDI

Продуктивність дизельного двигуна значною мірою залежить від продуктивності паливної форсунки, а паливна форсунка є найважливішою прецизійною муфтою в паливній форсунці. Тому розуміння робочих характеристик паливної форсунки та оволодіння формою її пошкодження є одним із ключів до використання хорошого дизельного двигуна. Паливна форсунка піддається механічному, гідравлічному та різного роду корозійних зносів під час роботи, і ці зноси безпосередньо впливають на робочі характеристики двигуна. В основному проявляється в наступних аспектах
(1) Погане ущільнення між голчастим клапаном і корпусом голчастого клапана. Це пояснюється тим, що голчастий клапан здійснює зворотно-поступальний рух вгору-вниз у корпусі голчастого клапана під час високочастотного ударного руху, що призводить до утворення дрібних подряпин і подряпин на поверхні ущільнювального конуса голчастого клапана та поверхні сідла корпусу голчастого клапана.
Плями втоми та відшарування металу призводять до поганої герметичності поверхні клапана, капань масла з паливної форсунки, чорного диму від дизельного двигуна, нагару та нерівномірного стуку.
(2) Голчастий клапан і корпус голчастого клапана заїлися. Це пов’язано з тим, що паливо змішується з частинками та домішками, які спричиняють знос деталей муфти під час відносного руху, що призводить до падіння тиску вприскування палива, поганого розпилення, недостатнього згоряння та утворення нагару поблизу форсунки впорскування палива, які поступово перекривають отвір форсунки голчастого клапана. Зрештою, парні частини будуть заїдані, що призведе до втрати робочих характеристик, через що потужність дизельного двигуна впаде, його буде важко або навіть неможливо запустити.