Високоякісний новий дозуючий плунжер контрольного клапана 3411711 Плунжер бочки для запасних частин двигуна Cummins M11 N14

Плунжер дизеля є ключовим компонентом дизельного двигуна. Його конструкція зазвичай включає наступні частини:
1. Корпус плунжера: плунжер, як правило, є циліндричною частиною, а його поверхня має точну механічну обробку, щоб забезпечити ефективне ущільнення з втулкою плунжера. У верхньому кінці плунжера зазвичай є жолоб або спіральна канавка, яка використовується для контролю кількості та часу впорскування палива.
2. Плунжерна втулка: плунжерна втулка — це втулка, яка підходить до плунжера. Він має точний циліндричний отвір всередині для розміщення поршня. Верхній кінець гільзи плунжера зазвичай має вхідний отвір для масла та отвір для повернення масла, які використовуються для входу та повернення палива відповідно.
3. Клапан подачі масла: Клапан подачі масла є одностороннім клапаном, який зазвичай розташований у верхній частині втулки плунжера. Його функція полягає в тому, щоб запобігти тому, щоб паливо під високим тиском текло назад у гільзу плунжера після завершення вприскування палива, таким чином забезпечуючи тиск уприскування та час впорскування палива.
4. Пружина плунжера: Пружина плунжера зазвичай розташована в нижній частині плунжера і використовується для штовхання плунжера вгору до контакту з розподільним валом. Коефіцієнт пружності та сила попереднього натягу пружини плунжера мають важливий вплив на кількість і час впорскування палива.
5. Розподільний вал: розподільний вал є важливим компонентом дизельного двигуна. Він керує рухом плунжера вгору та вниз через обертання кулачка. Швидкість обертання розподільного валу і форма кулачка мають важливий вплив на кількість і час вприскування палива.
6. Корпус ролика: корпус ролика є частиною, що контактує з розподільним валом. Його функція полягає в тому, щоб перетворювати обертовий рух розподільного вала в рух поршня вгору і вниз. Корпус ролика зазвичай складається з ролика і вала ролика, а вал ролика з'єднаний з плунжером.
7. Регулювальний механізм: Регулювальний механізм використовується для регулювання кількості та часу впорскування палива, і зазвичай містить регулювальний гвинт і регулювальну пружину. Регулювальний гвинт служить для регулювання ходу плунжера, тим самим регулюючи кількість вприскування палива; регулювальна пружина використовується для регулювання сили попереднього натягу плунжера, тим самим регулюючи час уприскування палива.