Елементи двигуна автомобіля високої якості нового дизельного паливного насоса BHY6P120R

Будова і принцип роботи дизельного насоса
Поки двигун працює, незалежно від того, їде автомобіль чи ні, працює дизельний насос для автоматичної коробки передач у приводах перемикання передач гідротрансформатора, гідравлічних регулюючих клапанах та інших частинах гідравлічного масла, необхідного для забезпечення певного тиску для забезпечення їх нормальну роботу. Дизельний насос впорскування є основним компонентом системи подачі палива масляного двигуна класу, який безпосередньо впливає на динаміку, економічність і показники викидів масляного двигуна класу.
1, основна структура та функція інжекторного насоса
Інжекторний насос в основному складається з корпусу системи, колонки, масляного клапана, розподільного вала, регулятора тощо. Його функція полягає в тому, щоб точно вимірювати та контролювати подачу палива відповідно до умов роботи дизельного двигуна та змін навантаження, щоб задовольнити потреби циліндрів дизельного двигуна в різних ситуаціях.
2, робочий процес і принцип інжекторного насоса
Робочий процес ТНВД складається з трьох етапів: впуск масла, подача масла і повернення масла; на етапі входу масла плунжер опускається вниз і паливо засмоктується в камеру насоса; на етапі подачі масла плунжер піднімається вгору, і тиск палива в порожнині системи підвищується, а коли тиск перевищує тиск відкриття випускного клапана, паливо вдавлюється в маслопровід високого тиску; на етапі повернення масла тиск палива всередині камери насоса швидко знижується, оскільки втулка плунжера продовжує рухатися вгору, а випускний клапан закривається, а залишкове паливо всередині порожнини системи тече назад через отвір для повернення масла. Паливо, що залишилося в камері насоса, повертається в паливний бак через зворотний отвір.