Високоякісний новий дизельний інжектор 374-0750 3740750 Інжектор Common Rail для запасних частин двигуна CAT

Несправність інжектора значно впливає на роботу двигуна. Поширені несправності та їх причини:

1. Погане розпилення паливної форсунки: коли тиск уприскування недостатній, отвори форсунок зношені або еластичність пружини зменшується, це призведе до того, що паливна форсунка відкриватиметься рано та закриватиметься пізно, що призведе до поганого розпилення. У цей час зменшилася потужність дизельного двигуна, з вихлопної труби виходив чорний дим, звук роботи був ненормальним. Надто великі краплі дизельного туману не можуть повністю згоріти й потраплятимуть у масляний піддон, розбавляючи моторну оливу, погіршуючи змащування та навіть спричиняючи серйозні збої, наприклад спалювання циліндра.

2. Голчастий клапан застряг: вологість і кислотні речовини в дизельному паливі можуть призвести до корозії та застрягання голчастого клапана. Коли поверхня ущільнювального конуса голчастого клапана пошкоджена, горючий газ буде виходити на сполучну поверхню та утворюватиме вуглецеві відкладення, що також призведе до застрявання голчастого клапана, що призведе до виходу з ладу форсунки, припинення роботи циліндра та потужність двигуна зменшується, трясеться або навіть не запускається.

3. Масло капає з паливної форсунки: поверхня ущільнювального конуса корпусу голчастого клапана поступово зношується під час частих ударів і впорскування палива під високим тиском, що призведе до капання масла з паливної форсунки. У цей час важко запускається дизельний двигун, вихлопна труба виділяє білий дим і стає чорною, збільшується витрата палива. Необхідно перевірити гнучкість голчастого клапана і знос поверхні конуса, при необхідності замінити новий інжекторний вузол.

4. Об’єм повернення масла занадто великий: якщо муфта голчастого клапана сильно зношена, корпус голчастого клапана та корпус інжектора нещільно підігнані, або пластина клапана зношена, об’єм повернення масла буде занадто високим. Це призведе до зниження тиску впорскування, затримки часу впорскування, зниження потужності двигуна і навіть призведе до глухого дизельного двигуна.

Щоб забезпечити працездатність двигуна, необхідно регулярно перевіряти робочий стан інжектора, вчасно виявляти та усувати несправності.