Гарячий продаж форсунки дизельного палива 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Деталі автомобільного двигуна паливної форсунки

Експлуатаційні відмінності між дизельними форсунками Common Rail і звичайними форсунками в основному полягають у конструкції та принципах роботи систем, що стоять за ними. Ось деякі з основних відмінностей між ними на робочому рівні:

1. Конструкція системи:
Дизельні форсунки Common Rail: частина системи вприскування дизельного палива Common Rail високого тиску, яка складається з паливного насоса високого тиску, загальної труби подачі палива, паливних форсунок, комп’ютера та деяких датчиків тиску в трубопроводі. Паливний насос високого тиску генерує паливо під високим тиском і подає його в загальну лінію подачі палива, і кожна форсунка в системі підключена до загальної лінії подачі палива через власну лінію високого тиску.
Звичайний інжектор: зазвичай відноситься до традиційної системи вприскування дизеля, де насос високого тиску, що приводиться в дію розподільним валом двигуна, подає дизельне паливо в паливну камеру кожного циліндра.
2. Принцип роботи:
Форсунка дизельного інжектора Common Rail: під час роботи тиск упорскування інжектора може досягати 140–160 МПа або навіть вище. Система Common Rail високого тиску через датчик тиску передаватиме значення тиску Common Rail до блоку керування, а за допомогою керування електромагнітним клапаном відкриватиме відповідний запобіжний клапан для регулювання тиску в Common Rail, щоб досягти точного контролю вприскування. тиск і кількість палива, що впорскується.
Звичайний паливний інжектор: його спосіб подачі палива повинен змінюватися зі зміною обертів двигуна, і неможливо реалізувати оптимальну подачу палива при різних швидкостях. Відкриття та закриття форсунки інжектора та кількість впорснутого масла в основному контролюються механічною структурою розподільного вала та масляним насосом високого тиску.
3. Експлуатація та технічне обслуговування:
Форсунка дизельної форсунки Common Rail: завдяки передовій технології електронного керування та конструкції загальної рампи високого тиску, форсунка дизельної форсунки Common Rail потребує спеціального обладнання та технологій для заміни, обслуговування та налагодження. Крім того, через високий тиск уприскування пред’являються високі вимоги до якості палива та чистоти системи, що потребує регулярного очищення та заміни фільтрів.
Звичайні форсунки: відносно прості, легше замінити і відремонтувати. Однак через те, що подача палива є відносно одноразовою, адаптивність умов роботи двигуна погана, її потрібно регулювати відповідно до швидкості двигуна та змін навантаження.
4. Запобіжні заходи:
Під час заміни форсунки дизельного інжектора Common Rail необхідно переконатися, що робоче середовище є чистим, щоб запобігти потраплянню пилу та інших домішок у систему. У той же час необхідно діяти відповідно до правильних кроків і послідовності, щоб уникнути пошкодження компонентів системи або впливу на продуктивність системи.
Для звичайних інжекторів, хоча операція є відносно простою, вам все одно потрібно звернути увагу на положення установки, ущільнення та надійність з’єднання, щоб забезпечити належну роботу системи.