< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Зроблено в Китаї Насос вприскування дизельного палива 22100-5D180 Запчастина для паливного насоса форсунки для заводу та виробників Toyota | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Зроблено в Китаї Насос вприскування дизельного палива 22100-5D180 Запчастина паливного насоса інжектора для Toyota

Деталі продукту:

Паливний насос 22100-5D180 - це інжекторний насос Common Rail для дизельного палива. Вироблено в Китаї провідним професійним виробником автозапчастин, якість продукції повністю гарантована.

  • опис:Насос паливної форсунки
  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Довідковий код:22100-5D180
  • MOQ:1 шт
  • Сертифікація:ISO9001
  • Умови оплати та доставки:

  • Упаковка:Нейтральна упаковка
  • Контроль якості:100% перевірено перед відправкою
  • Час виконання:7~15 робочих днів
  • Оплата:T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    опис продукції

    Довідковий код 22100-5D180
    MOQ 1 шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~15 робочих днів
    Оплата T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat

    Функції, вимоги та форми плунжерів

    Функція: підвищити тиск дизеля, своєчасно та кількісно подавати дизельне паливо високого тиску до інжектора відповідно до робочого порядку двигуна та розміру навантаження, а тиск подачі палива в кожному циліндрі є рівним.
    Вимоги:
    (1) Тиск масла в насосі повинен відповідати вимогам щодо тиску впорскування та якості розпилення.
    (2) Подача палива повинна відповідати точним обсягам, необхідним для роботи дизельного двигуна.
    (3) Забезпечте точну подачу палива протягом зазначеного часу відповідно до робочого стану дизельного двигуна.
    (4) Обсяг подачі палива та час подачі палива можна регулювати та забезпечити рівномірну подачу палива до кожного циліндра.
    (5) Схема подачі палива повинна забезпечувати повне згоряння дизеля.
    (6) Початок і кінець подачі палива повинні бути швидкими, перекриття подачі палива повинно бути чистим, і слід уникати крапань масла.
    Тип: ТНВД дизельного двигуна можна розділити на три категорії за принципом роботи: плунжерний ТНВД, ТНВД-інжектор і роторний розподільний ТНВД.

    На циліндричній поверхні головки плунжера виконана похила канавка, яка з'єднана з верхньою частиною через радіальні отвори та осьові отвори. Мета - змінити циркуляційну подачу масла; втулка плунжера виконана з вхідним і зворотним отворами для масла, які з'єднані з масляною камерою низького тиску у верхній частині насоса. Після того, як гільзу плунжера вставлено у верхню частину корпусу насоса, її слід закріпити за допомогою позиціонуючих гвинтів.
    Положення похилої канавки на голівці плунжера різне, різний і спосіб зміни подачі масла. Клапан випуску масла та сідло клапана випуску масла також є парою точних деталей, які не можна замінити після підбору та шліфування.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам