< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Зроблено в Китаї Форсунка форсунки дизельного палива DLLA148S1226 Запчастини для двигуна дизельної форсунки завод і виробники | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Зроблено в Китаї. Запчастини до форсунки дизельного палива DLLA148S1226. Запчастини до двигуна.

Деталі продукту:

Форсунка DLLA148S1226 - це інжектор - пристрій, який впорскує паливо під високим тиском в камеру згоряння дизельного двигуна. Його слід ретельно очищати та перевіряти через регулярні проміжки часу, а інжектори слід замінювати, щоб переконатися, що вони добре працюють.

  • опис:Форсунка дизельного інжектора
  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Довідкові коди:DLLA148S1226
  • Сертифікація:ISO9001
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна кількість замовлення:10шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:7-10 робочих днів
  • Умови оплати:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Можливість постачання:10000 на день
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Опис продукції

    довідка. Коди DLLA148S1226
    застосування /
    MOQ 10 шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~10 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога

    Причини зносу форсунок, методи заїдання та ремонту

    Форсунка форсунки є однією з трьох пар прецизійних муфт системи подачі палива дизеля. Його нормальний термін служби становить більше тисячі годин. Однак, через неправильне використання, часто використовують сотні годин або навіть десятки годин на знос картки мертвий.
    По-перше, основні причини заклинення паливної форсунки:
    1, дизельне паливо не чисте, паливна труба високого тиску з домішками. Крім того, пружина інжектора та інші частини бруду через штовхач інжектора, переміщений у верхню частину голчастого клапана інжектора, також спричинять застрягання муфти голчастого клапана.
    2, температура машини занадто висока, охолодження інжектора погане, в результаті чого муфта масляного клапана застрягла.
    3, масляний клапан зношується, тому інжектор перестає розпилювати масло, що капає, щоб спричинити спалювання деревного вугілля на форсунці інжектора, заклинювання.
    4, установка інжектора, прокладка витоку або пошкодження прокладки, що призводить до витоку повітря, що призводить до того, що місцева температура інжектора занадто висока та застрягла.
    5, тиск уприскування занадто низький, що призводить до високого тиску газу в камері згоряння.
    6, причини виробництва деталей.
    По-друге, метод ремонту заклинювання форсунки: перш за все, застряглий інжектор у дизельне паливо або нагрівання масла, а потім зніміть тканину, загорнуту, а потім затисніть голчастий клапан парою ручних плоскогубців і повільно діяйте, голчастий клапан з корпусу голчастого клапана назовні. Невелика кількість чистої олії потрапляє в корпус голчастого клапана, так що голчастий клапан у корпусі голчастого клапана повторює дії, поки голчастий клапан не зможе вільно рухатися в корпусі голчастого клапана. Якщо на ущільнювальній поверхні голчастого клапана є сліди підпалів, їх слід відшліфувати шліфувальною пастою. При шліфуванні слід звернути увагу на кількість шліфувальної пасти та час шліфування. Очистіть муфту розтрубного клапана, встановлену на інжекторі, і відрегулюйте тиск уприскування, яке можна використовувати повторно.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам