Зроблено в Китаї Дизельний інжектор 16600-5X30A Інжектор Common Rail 166005X30A для Denso Nissan
Опис продукції
довідка. Коди | 16600-5X30A |
застосування | / |
MOQ | 4шт |
Атестація | ISO9001 |
Місце походження | Китай |
Упаковка | Нейтральна упаковка |
Контроль якості | 100% перевірено перед відправкою |
Час виконання | 7~10 робочих днів |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога |
Причини та усунення несправностей поломки ТНВД
1. Знос плунжерної пари. Домішки, змішані з паливом, часто спричиняють знос плунжерної пари, затримку подачі палива, зменшення подачі палива, зниження потужності дизельного двигуна, труднощі із запуском, нестабільну роботу холостого ходу тощо. У цей час плунжерну пару слід вчасно замінити та відрегулювати на стенд для випробування масляного насоса.
2. Знос масловідвідного клапана. Основними частинами, що зношуються, є поверхня ущільнювального конуса масляного випускного клапана, кільцевий ремінь скидання тиску та отвір сідла клапана. Сильне зношення поверхні ущільнювального конуса масляного випускного клапана призведе до затримки часу впорскування, зниження тиску масла, зменшення об’єму впорскування, труднощів із запуском дизельного двигуна, нестабільної роботи холостого ходу або автоматичного відключення полум’я; сильне зношення ременя кільця скидання тиску та внутрішнього отвору сідла клапана призведе до збільшення часу впорскування, подовження часу вприскування, зупинка впорскування нечиста та після цього є падіння, а дизельний двигун працює приблизно. Коли виникають ці явища, це означає, що масляний випускний клапан серйозно зношений і пару масляних випускних клапанів слід замінити.
3. Знос деталей трансмісії. Зношення взаємно рухомих частин механізму трансмісії паливного насоса (таких як хвостова частина плунжера, корпус ролика, регулювальна накладка, кулачок тощо) призведе до зміни часу вприскування, що спричинить падіння потужності дизельного двигуна. , збільшення витрати палива та складність старту. Слід замінити сильно зношені деталі та відрегулювати кут випередження подачі палива.
4. Стрижень подачі палива застряг. Якщо втулка позиціонування штока подачі палива зношена, він втратить свою початкову функцію позиціонування та спричинить застрягання штока. Якщо шток застряг у положенні зупинки подачі палива, дизельний двигун не може запуститися; якщо він застряг у положенні подачі палива, регулятор вийде з-під контролю і навіть призведе до запуску дизельного двигуна.