Нова форсунка дизельного палива 320-0670 2645A733 для двигуна CATERPILLAR PERKINS C6.6
деталі продуктів
Використовується в транспортних засобах / двигунах
Назва продукту | CAT320-0670/ 2645A733/ 2645A717/2645A745,PK2645A717/PK2645A733/ PK2645A745/,292-3770/ 306-9370/310-1852 |
Модель двигуна | ДВИГУН CATERPILLAR PERKINS C6.6 |
застосування | / |
MOQ | 6 шт / Договірна |
Упаковка | Упаковка White Box або вимога замовника |
Час виконання | 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення |
Оплата | T/T, PAYPAL, як ваші переваги |
FAQ
Моделювання високошвидкісної форсунки дизельного ДВЗ(частина 5)
За результатами розрахунку отримано діаграми, наведені на рис. 3 і рис. 4. Дані порівнюються зі значенням дози циклу для того самого контрольного сигналу, крім того, слід враховувати, що чим вища доза, тим швидше відповідь.
За результатами вимірювань, наведених на діаграмах на рис. 3 та рис. 4, швидкість роботи інжектора помітно зросла. У зв'язку з цим подальші дослідження будуть полягати в аналізі впливу інших факторів і оптимізації їх значень для отримання максимальної робочої швидкості.
3 Висновки
Подальші дослідження для підвищення швидкості інжектора будуть проводитися за допомогою описаного методу. Ефективність процесу буде оцінюватися за режимом повного короткочасного відкриття інжектора Bosch і модернізованого інжектора. Модернізований інжектор повинен забезпечувати меншу циклову дозу в режимах короткочасного повного відкриття, при цьому можна буде зменшити коефіцієнт навантаження між вприскуваннями. На підставі результатів моделювання можна зробити висновок, що циклова доза повинна бути зменшена в режимі короткочасного повного відкриття, тоді як можна буде зменшити робочий цикл між ін’єкціями. У зв'язку з цим необхідно продовжити дослідження щодо решти факторів та оптимізувати їх значення для отримання максимальної швидкодії.
Найбільш перспективними для збільшення оборотів форсунок є такі заходи:
1) Узгодження сил, що діють на стрілку, з метою зменшення необхідного зусилля електромагніту. Таке узгодження дозволяє використовувати добре сконструйовані високошвидкісні електромагніти малої потужності та їх силові пристрої у високопродуктивних форсунках. Особливістю цього процесу узгодження є його істотна залежність від вимог герметичності, оскільки сила ущільнення голки вздовж сідла є фактично розрахунковою силою електромагнітного приводу і може бути значно зменшена. Наприклад, зусилля сопла електромагнітного клапана управління клапаном можна зменшити на порядок.
2) Еластична муфта приводу до голки. Таке з'єднання дозволяє досягти ефекту мультиплікації, коли великі ходи голки без використання механічних або гідравлічних передавальних пристроїв забезпечуються малими ходами електромагнітного приводу. При цьому зменшення робочого ходу приводу будь-якого типу забезпечує збільшення його швидкості. 3) Застосування пружин стрижневого типу. Такі пружини забезпечують максимальний рівень ефективності використання матеріалу для накопичення енергії деформації. Стрижневі пружини забезпечують мінімальні значення рухомих мас і розширюють можливості розташування форсунок.