Інжектор дизельного палива професійного виробництва EJBR02201Z Деталі двигуна інжектора Common Rail

Ступінь зносу трьох пар прецизійних деталей паливної системи дизельного двигуна має великий вплив на запуск, потужність і економічність дизельного двигуна, особливо одноциліндрового дизельного двигуна. Поговоримо про те, як визначити ступінь зносу одноциліндрового дизеля:

1. Перевірити ступінь зносу плунжерної пари.

Коли двигун зупинений, спочатку від’єднайте масляну трубку високого тиску від масляного насоса високого тиску, зніміть її з паливної форсунки та поверніть так, щоб кінець трубки сопла був спрямований догори, і затягніть гайку на кінець масляного насоса. Відкрийте дросельну заслінку, щоб перевести поршень у положення максимальної подачі палива, і розгойдуйте автомобіль, доки не припиниться вприскування масла в горловину труби. Потім повільно повертайте маховик, доки рівень масла на отворі масляної трубки високого тиску не стане коливатися, і негайно припиніть обертання. Здуйте ротом дизельне паливо з гирла труби так, щоб рівень масла був на 1-2 мм нижче гирла труби. Потім повільно повертайте маховик, і колінчастий вал починає обертатися з місця. Швидкість не може бути високою. Якщо плунжер може продовжувати натискати масло і масло витікає з отвору труби, це означає, що плунжерна пара добре герметична і може продовжувати використовуватися. Якщо вам доводиться швидко крутити двигун або обертати маховик, щоб запобігти переливанню масла в наступному циклі, це означає, що плунжерна пара сильно зношена і не повинна більше використовуватися. Його слід негайно замінити.
2. Перевірте знос пари масловідвідних клапанів.
Коли рівень масла в масляній трубі високого тиску буде на 1-2 мм нижче, ніж горловина труби відповідно до вищеописаного методу, повільно обертайте маховик, щоб рівень масла на гирлі масляної труби високого тиску коливався. У цей час плунжер буде знаходитися в робочому ході подачі масла в гільзу. Негайно зупиніться та поверніть маховик. Якщо рівень масла в гирлі труби залишається незмінним, це означає, що ущільнення масловипускного клапана справне і його можна використовувати постійно. Навпаки, якщо рівень масла падає, це означає, що ущільнювальна поверхня витікає масло і її необхідно замінити.
3. Перевірте знос паливної форсунки.
Зніміть вузол паливної форсунки, встановіть масляну трубу високого тиску поза корпусом двигуна та прокрутіть автомобіль до паливної форсунки, щоб розбризкувати масло. Якщо звук упорскування палива чіткий, а мастильний промінь і розпилення нормальні, це означає, що паливна форсунка справна і може використовуватися постійно.