Виготовлений у Китаї новий паливний інжектор Common Rail Control Vavle Assembly F00VC01323 для інжектора 0445110167

Таке ‚ стиснене повітря під час стиснення циліндра надходить у порожнину корпусу голчастого клапана сопла персикової форми; У ‚ полум'я буде бризкати в порожнину голки клапана масляного сопла персикової форми. В результаті голчастий клапан форсунки та голчастий клапан форсунки дизельного інжектора легко пошкодити – відпалити. Розпилюйте шкоду від тиску масла занадто високого: (1) тиск розпилюваного масла занадто високий ‚ розпилення палива, хоча є певне покращення ‚ ‚ але на всій відстані занадто велике впорскування палива на стінці камери згоряння ‚ легко для згоряння камера не є системою згоряння масляної плівки‚ також може призвести до неповного згоряння, вихлопного диму та відкладення вуглецю. І ‚ двигун стукати. (2) збільшення навантаження на пружину під тиском упорскування – легка причина пружності пружини ослаблена або зламана; Зробіть конус голчастого клапана форсунки та ущільнювача голкового клапана між збільшенням механічного ударного навантаження, прискореним зносом та промиванням рідкою водою; Через збільшення тиску в порожнині у формі персика, окрім інфільтрації в отворі розбризкувача, краплина, схильна до серйозного вуглецю, але також може призвести до збільшення втрат на витік голчастого клапана форсунки та корпусу голчастого клапана між направляючою поверхнею, що може призвести до збільшення втрат на витоки піщаників, серйозного вприскування палива. кількість зменшилася. Через високий тиск голчастий клапан легко застряг у закритому положенні‚ також може призвести до "короткої ноги" двигуна, вимкнення живлення, робота нестабільна. (3) навантаження на подачу палива насоса впорскування палива збільшується ‚ за винятком q плунжера та втулки плунжера збільшується втрата витоку (тобто злив масла) ‚ рідинне промивання також посилює ‚ прискорений знос; Також зробіть опорну поверхню блоку регулювання корпусу ролика (або регулювального гвинта), деталі CAM розподільного вала, такі як навантаження, відповідно збільшуються, а також прискорюється його знос. Серед багатоциліндрових машин, таких як циліндр, високий тиск упорскування спричинить форму корпусу паливного насоса для вприскування. Насадка одного разу застрягла в закритому положенні без своєчасного виявлення ‚ на тракторі dongfanghong 75 як приклад, коли ‚ навіть призвело до пошкодження розподільного валу, шпонки, корпусу шліцьового вала та шліцевого фланця, наприклад приводних частин.