Шестеренчастий насос Common Rail 2445110060 0440020117 для дизельного двигуна

Кожен повинен знати, що функція паливної форсунки полягає в тому, щоб розпилювати паливо на більш дрібні частинки, розумно розподіляти його в камері згоряння і змішувати з повітрям для утворення горючої суміші.

Умови роботи, яким повинен відповідати інжектор, полягають у тому, що ін’єкція повинна мати певний тиск і діапазон ін’єкції, а також відповідний кут конуса ін’єкції та якість ін’єкції;

Подачу масла слід швидко припинити в зазначений час, коли впорскування масла припиняється, і в кінці впорскування масла не буде капати. Подача палива в кожному циклі повинна відповідати вимогам меншого вприскування палива на початковому етапі, більшого вприскування палива на середньому етапі та меншого вприскування палива на наступному етапі.

Давайте розглянемо тип, будову і принцип роботи дизельних форсунок. Тип інжектора:

Загалом їх можна розділити на відкриті та закриті. В даний час закриті форсунки широко використовуються в дизельних двигунах. Зараз використовуються закриті форсунки, форсунки з отворами та штифтові форсунки. Паливна форсунка закритого типу являє собою пару прецизійних муфт, що складаються з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана, а зазор становить лише 0,002 ~ 0,004 мм.

Таким чином, їх все одно потрібно з’єднати та відшліфувати після обробки, щоб їх не можна було замінити під час використання.