Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120341 сумісний з інжектором Bosch MAN TRUCK/BUS

Аналіз проблем і технічне обслуговування паливної форсунки дизельного двигуна

1.Капітальний ремонт отворів форсунок

Коли отвір сопла заблоковано, його можна витягнути сталевим дротом діаметром 0,15–0,20 мм. Взагалі, отвір форсунки інжектора має тенденцію розширюватися за рахунок промивання маслом під високим тиском. Якщо отвір сопла збільшиться до 110% від початкового діаметра отвору, його слід замінити на новий.

2.Перевірка продуктивності

Перевірка ефективності паливної форсунки в основному проводиться на випробувальному стенді для паливних форсунок. Елементами перевірки є в основному тиск уприскування та якість розпилення палива. Встановіть паливний інжектор на випробувальному стенді, кілька разів натисніть на рукоятку, щоб створити тиск масла, одночасно спостерігайте за манометром і запишіть значення тиску вприскування палива. Пусковий тиск дизельних форсунок залежить від моделі. Наприклад, діапазон тиску впорскування вітчизняних форсунок дизельного двигуна 6135 становить від 17 до 18 МПа. Якщо вимоги діапазону тиску не виконуються, відрегулюйте силу попереднього затягування гвинта регулювання тиску. Деякі імпортні моделі дизельних двигунів також можуть регулювати тиск, змінюючи товщину прокладки, наприклад, дизельний двигун 12V183TE92 виробництва німецької компанії MTU. Перевірка якості розпилення дизельного палива головним чином полягає в тому, щоб спостерігати, чи є з інжектора капання масла та витік перед уприскуванням палива, чи рішуче зупинено подачу масла, чи є розпилення рівномірним тощо.