< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайська форсунка паливної форсунки дизельного двигуна DLLA156SM139A 105025-1390 для заводу та виробників форсунок Zexel |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Форсунка паливної форсунки дизельного двигуна DLLA156SM139A 105025-1390 для форсунки Zexel

Деталі продукту:

Наконечники паливних форсунок DLLA156SM139A 105025-1390 підходить для DAEWOO DH200-5

  • опис:Форсунка дизельного інжектора
  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Довідкові коди:DLLA156SM139A
  • Сертифікація:ISO9001
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:10шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:7-10 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Можливість постачання:10000 на день
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Опис продукції

    довідка.Коди DLLA156SM139A
    застосування DAEWOO DH200-5
    MOQ 10 шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~10 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога

    Характеристики зношування та вплив муфт голчастого клапана інжектора

    (1) Зчитайте та порівняйте напругу та тривалість імпульсу
    Сигнал інжекції можна зобразити за допомогою осцилографа.Для цього підключіть вимірювальну лінію до сигнальної лінії, а іншу лінію – до відповідного контакту заземлення.При працюючому двигуні можна зчитувати напругу та тривалість імпульсу (час відкриття) із шаблону сигналу.При відкритті дросельної заслінки тривалість імпульсу повинна збільшуватися під час фази прискорення, а при постійній швидкості двигуна (близько 3000 об/хв) вона повинна опускатися до значення холостого ходу або трохи нижче.Результати окремих циліндрів можна порівняти один з одним, і це може вказати на можливі несправності, наприклад, погане живлення напругою.

    (2) Виміряйте тиск палива та перевірте впускну та випускну системи на герметичність
    Іншими важливими тестами є вимірювання тиску палива, щоб визначити інші компоненти, які можуть бути несправними (паливний насос, паливний фільтр, регулятор тиску), і перевірка впускної та випускної систем на наявність витоків, щоб запобігти помилковим результатам вимірювань.Якщо датчик має 2-контактний роз’єм, швидше за все, це індуктивний датчик.У цьому випадку можна визначити внутрішній опір, потенційне замикання на рамку та сигнал.

    Для цього вийміть штепсельне з'єднання і перевірте внутрішній опір датчика.Якщо значення внутрішнього опору становить від 200 до 1000 Ом (залежно від контрольного значення), датчик справний.Якщо значення дорівнює 0 Ом, є коротке замикання, а у випадку М Ом – обрив.Випробування на коротке замикання на раму виконується за допомогою омметра від з’єднувального контакту до маси автомобіля.Величина опору повинна прагнути до нескінченності.Перевірка за допомогою осцилографа повинна призвести до отримання синусового сигналу достатньої потужності.У випадку генератора Холла перевіряються лише напруга сигналу у формі прямокутної форми та напруга живлення.Це має призвести до прямокутного сигналу залежно від частоти обертання двигуна.На цьому місці слід повторити, що використання омметра може вивести з ладу генератор Холла.

     


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам