< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайська дизельна форсунка DLLA156SM138A 105025-1380 для заводу та виробників деталей інжектора системи вприскування |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Дизельна форсунка DLLA156SM138A 105025-1380 для деталей інжектора системи вприскування

Деталі продукту:

Дизельна форсунка DLLA156SM138A 105025-1380 для bosch

  • опис:Форсунка дизельного інжектора
  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Довідкові коди:DLLA156SM138A 105025-1380
  • Сертифікація:ISO9001
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:10шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:7-10 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Можливість постачання:10000 на день
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Опис продукції

    довідка.Коди DLLA156SM138A 105025-1380
    застосування Bosch
    MOQ 10 шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~10 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога

    Характеристики зношування та вплив муфт голчастого клапана інжектора

    Розбирання та перевірка головки інжектора та навички ремонту шліфування муфти голчастого клапана (частина 2)

    Завдяки ремонту вузла голчастого клапана впорскування палива та впровадженню деяких спеціальних інструментів і методів використання керівний персонал може своєчасно та точно виконувати тимчасове технічне обслуговування, як тільки вузол голчастого клапана впорскування палива виявиться несправним під час роботи, досягаючи вдвічі більшого результат з половинним ефектом зусиль для забезпечення нормальної роботи пристрою.

    Тут ми зосередимося лише на процесі ремонту та технічного обслуговування пари голчастих клапанів інжектора.

    1 Процес демонтажу та перевірки вузла голчастого клапана інжектора

    1.1 Очищення

    Замочіть вузол голчастого клапана, який необхідно відремонтувати, у легкому дизельному маслі на кілька годин, потім вийміть його та почистіть поверхню тонким мідним дротом, щоб видалити іржу, масло та нагар.

    1.2 Використовуйте спеціальний інструмент, щоб викопати верхній отвір інжектора.Використовуйте сталевий дріт діаметром 1,5 мм, щоб відшліфувати край (див. Малюнок 1), щоб очистити всі вуглецеві відкладення та бруд всередині вхідного отвору для масла в корпусі голчастого клапана.

    Відшліфуйте розгортку, схожу за формою на масляну камеру в корпусі голчастого клапана (див. Малюнок 2), і видаліть усі вуглецеві відкладення та бруд у камері зберігання мастила.Якщо голчастий клапан і корпус голчастого клапана застрягли, скористайтеся спеціальним інструментом для видалення, щоб видалити застряглий голчастий клапан (Малюнок 3).

    Не використовуйте плоскогубці, щоб витягнути голчастий клапан, і не затискайте ручку голчастого клапана на лещатах, щоб постукати, щоб запобігти утилізації деяких голчастих клапанів через згинання та збивання ручки голчастого клапана.Для голчастого клапана, який нелегко розібрати за допомогою спеціальних інструментів, його можна помістити в моторне масло та нагріти приблизно до 150°C, а потім вийняти та розібрати, поки він гарячий.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам