Дизельна форсунка 0445110248 Bosch для F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Крім того, необхідно замінити дизельне паливо з низькою точкою конденсації за 10-20 хвилин до зупинки, щоб очистити дизельне паливо з високою точкою конденсації в системі подачі масла, щоб уникнути блокування масляного контуру після зупинки. У холодних регіонах, де є дефіцит легкого дизельного палива з низькою температурою замерзання, 10% ~ 40% гасу також можна змішати з легким дизелем з високою температурою замерзання та рівномірно змішати, щоб знизити його точку замерзання.

Інжектор дизельного палива для досягнення основних вимог: тиск уприскування високий (відноситься до зазначеного діапазону), якість розпилення хороша, передня частина не капає, задня частина менше масла. З цієї причини слід проаналізувати ранню несправність паливної форсунки, і вона може відповідати вимогам паливної системи шляхом простого огляду та регулювання.

Причина несправності форсунок паливної форсунки

Основні причини підгоряння і оплавлення сопла і кожуха в процесі роботи двигуна наступні:

a. Тривалий простой, через низьку температуру згоряння, погане розпилення палива, недостатнє згоряння. У холодну погоду взимку, через низьку температуру на вулиці, ситуація з горінням погіршується, камера згоряння та сопло легко утворюють вуглець. Накопичення нагару в соплі легко може призвести до погіршення умов роботи та якості сопла. Вуглець камери згоряння, розсіювання тепла погіршиться, серйозно призведе до того, що отвір сопла заблоковано, явище капає масла. Паливо додається до згоряння головки сопла, час поглинання тепла тривалий, місцева висока температура, а сопло та куртка плавляться.