< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120061 Bosch для Man TGA TGS TGX 10.5L D2066 фабрика та виробники |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Дизельна форсунка 0445120061 Bosch для Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Деталі продукту:

  • Місце походження:КИТАЙ
  • Бренд: CU
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:0445120061
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:10000
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20220404163147_副本 微信图片_20220404163150_副本 微信图片_20220404163152_副本 微信图片_20220404163154_副本 微信图片_20220404163159_副本 微信图片_20220404163156_副本

    Назва продукту 0445120061
    Модель двигуна Man TGA TGS TGX 10.5L D2066
    застосування Man TGA TGS TGX
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги

    Динамічна кавітація всередині високопродуктивного дизельного інжектора – експериментальне та CFD дослідженнячастина 2)

    У CFD моделюванні розв’язання великомасштабних турбулентних структур за допомогою моделей на основі Large Eddy Simulation (LES) демонструє перевагу моделювання перехідних процесів порівняно з моделюванням RANS [3] [4] [5].Серйозним недоліком CFD на основі LES у промисловому середовищі є величезний необхідний обчислювальний ресурс, порядку кількох сотень виділених ядер.Без такого ресурсу час розгляду окремої справи може тривати місяцями, що унеможливлює проведення серйозних розслідувань у розумні терміни.

    У моделюванні CFD було зроблено значні розробки, які намагаються поєднати переваги моделювання турбулентності як LES, так і RANS [6].Ці моделі часто називають гібридними моделями, і вони дають більший потенціал для використання LES у промисловому середовищі.

    Гібридна модель CFD LES-RANS із використанням багатофазного методу суміші для кавітації була створена для імітації роботи контрольного отвору.Моделювання турбулентності з використанням гібридного методу LES-RANS забезпечує значні обчислювальні переваги порівняно з повним LES, особливо в геометрії потоку, обмеженого стінкою, у дизельному інжекторі з високим числом Рейнольдса (Re).

    2. Експериментальна робота

    Прозорі моделі були створені з частин гідравлічного керування зсередини дизельного інжектора, включаючи отвір керування високим тиском між верхньою частиною голки та контрольним клапаном.Через невеликий масштаб реальних інжекторів модель була створена в 40 разів більше реального розміру, як було показано в попередніх дослідженнях, що продуктивність потоку через отвір є досить незалежною від масштабу [1].Цей збільшений масштаб дозволив набагато легше візуалізувати за допомогою високошвидкісної камери Vision Research Phantom V1210.Така камера з відповідним освітленням фіксує деталі потоку, невидимі для людського ока, і дозволяє відстежувати гідравлічну поведінку через процес кавітації.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам