Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120115 Bosch для Case New Holland, двигун Cummins Cr/Ifl26/Ziris10s

Паливна форсунка Denso

(1) Продовжуйте використовувати та вдосконалювати структуру контрольного отвору для подальшого скорочення інтервалу вприскування палива. Порівняно з G4S, G4.5S покращує перехідні гідравлічні характеристики двоходового клапана, коли відкривається рухомий керуючий отвір, завдяки чому тиск у контрольній камері досягає та підтримує нижчий рівень, щоб наступний голчастий клапан міг бути швидко ЗАЧИНЕНО. ВІДЧИНЕНО. Передбачається, що інтервал упорскування палива G4.5S може досягати 0,1 мс у майбутньому, а п’єзоелектричний інжектор четвертого покоління G4P може не реалізувати інтервал уприскування палива.
(2) Зменшіть діаметр отвору форсунки паливного інжектора та покращте структуру отвору форсунки, тим самим покращуючи здатність розпилення. Щоб досягти високої дифузії та низького проникнення при низькому тиску в рампі, і в той же час досягти такого ж сильного проникнення при високому тиску в рампі, як і звичайні паливні форсунки, корпорація Denso розробила форсунку зі співвідношенням сторін 0,1x0,8 мм. Короткий отвір або сопло спеціальної форми (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) для досягнення бажаного ефекту розпилення.
(3) Удосконалити функцію i-art, щоб реалізувати виявлення швидкості впорскування перед і основним вприскуванням. У той же час зміна швидкості звуку може бути отримана шляхом вимірювання фази хвилі тиску після завершення впорскування, щоб отримати щільність палива. Тоді кінематична в’язкість визначається через відоме співвідношення між n-цетановим числом палива та співвідношенням між густиною та динамічною в’язкістю, щоб реалізувати корекцію швидкості потоку впорскованого палива тощо.