Форсунка дизельна Форсунка паливна 0445120144 Bosch для Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 основні особливості
Інжектор дизельного двигуна Common Rail з електронним керуванням високого тиску має відносно високий тиск уприскування під час вприскування палива, а також відносно швидке реагування на впорскування палива. У той же час впорскування палива має бути рівномірним і постійним, а також відповідати вимогам затримки. Цей експеримент в основному вивчає його послідовність і однорідність. При цьому його консистенцію в основному досліджують на одній форсунці, а однорідність – на кількох форсунках одночасно. Це робота інжектора. База. Водночас ці характеристики також є основою для забезпечення продуктивності дизельних двигунів.
2.1 Постійність вприскування палива
Для паливних форсунок з електронним керуванням електромагнітний клапан є важливою частиною для керування процесом упорскування палива, а його керуючий сигнал і тиск уприскування всередині паливної форсунки є двома найважливішими факторами, які впливають на кількість палива, що впорскується паливною форсункою. Таким чином, під час цього експерименту, згідно з передумовою забезпечення узгодженості системи впорскування палива та відповідної структури вприскування,
З’єднайте болти, змоделюйте ці з’єднувальні болти, а потім перевірте їх еквівалентним статичним методом. Еквівалентний статичний метод полягає у прийнятті вхідних даних землетрусу як пікового прискорення вибраного спектру відгуку підлоги, помноженого на статичний коефіцієнт 1,5, а статичне миття в основному враховує певні невизначені фактори. За допомогою наведених вище методів можна оцінити показники безпеки установки