Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120151 Bosch для двигуна Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Cummins Industrial Engines

Вплив подвійного інжектора на процес згоряння в дизельному двигуні серії 396 (частина6)

На рисунках 6, 7 і 8 показано, що коли тривалість впорскування скорочується, запалювання

період затримки трохи скорочується, а точка початку горіння просувається вперед.Чим вище пікова швидкість виділення тепла згоряння, тим раніше наступає відповідна фаза.Коли максимальний тиск згоряння підвищується, наступає відповідна фаза.Коли максимальна середня температура в циліндрі підвищується, відповідна фаза просувається, але середня температура в циліндрі протягом останнього періоду згоряння трохи знижується.Виділення тепла згоряння концентроване, накопичене тепловиділення в основному таке ж, але викид NO значно збільшується.13

Оскільки початкова точка впорскування підтримується на рівні 352°CA, з меншою тривалістю вприскування паливо

розпорошується в циліндр, збільшується через той самий кут кривошипа, а відстань проникнення збільшується.14 Це сприяє більшому змішуванню палива з повітрям і кращому розпилюванню палива, тому період затримки займання скорочується, згоряння попередньої суміші палива збільшується, і дифузійне горіння стає швидшим.В результаті виділення тепла згоряння концентрується, тиск згоряння та температура циліндра збільшуються, а також відповідно збільшується виробництво NO15.На малюнку 9 показано розподіл компонентів дизеля, взятий із поперечного перерізу на тій самій висоті, що й отвір сопла, при 380°CA.Можна виявити, що при скороченні тривалості впорскування горіння починається раніше і є більш концентрованим;крім того, залишковий дизельний компонент зменшується при 380°C, а також зменшується частина після згоряння.Це сприяє підвищенню ефективної потужності.