Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120182 Bosch для Dongfengdfl 4.8 Cummins Sprayer Qsb4.5 Tier 4 Final

4-циліндровий QSB4.5 для Tier 4 Final потужніший і чутливіший, ніж будь-коли раніше, виробляючи до 173 к.с. (129 кВт) з максимальним крутним моментом 520 фунт-фут (705 Н•м), що на 12 відсотків більше. порівняно з попередньою системою Tier 4 Interim.Tier 4 Final QSB4.5 має аналогічний турбокомпресор Cummins VGT, паливну систему HPCR і ECM з двигуном Cummins QSB6.7.Не дивно, що вихідна потужність QSB4.5 порівнянна за продуктивністю з потужністю багатьох 6-циліндрових двигунів потужністю менше 174 к.с. (130 кВт) у набагато меншій і легшій комплектації.

SCR поєднується з простотою нашого дизельного окислювального каталізатора (DOC) у вигляді надзвичайно гнучкого монтажного пакета.Доведено, що DOC ефективно видаляє тверді частинки (PM) за допомогою простого проточного пасивного окислення, який використовується в установках Tier 4 Interim.Менші розміри, ніж інші типи доочистки, роблять цей каталізатор ідеальним для обладнання з обмеженим простором.Разом DOC і Cummins SCR працюють як повністю інтегрована, надчиста система доочищення.Надзвичайно міцна упаковка гарантує, що система доочистки досягає довговічності, рівної довговічності двигуна QSB4.5.Це перше застосування нашої відзначеної нагородами технології турбокомпресора VGT на 4-циліндровому двигуні.

Запатентована технологія ковзних сопел Cummins має менше місць зносу, ніж будь-яка інша конструкція змінної турбіни, забезпечуючи безпрецедентну довговічність, забезпечуючи точне регулювання потоку повітря, що подається до двигуна, забезпечуючи швидке наддув на низьких обертах двигуна, зберігаючи високий рівень наддуву на високих обертах.QSB4.5 забезпечує простоту використання одного турбокомпресора, на відміну від інших 4-циліндрових двигунів, які вимагають двох турбокомпресорів для досягнення еквівалентної потужності, крутного моменту та здатності працювати на висоті.Варіанти середнього та високого кріплення забезпечують гнучкість конструкції для легшої інтеграції машини.

Система SCR на QSB4.5 була налаштована CES спеціально для цього двигуна, причому каталітична реакція відбувається навіть за низьких робочих температур.Рівні дозування DEF зведені до мінімуму завдяки посиленому змішуванню у вихлопному потоці.Повітроочисник Cummins Direct Flow полегшує установку завдяки значному зменшенню обсягу та вищій потужності фільтрації.