Дизельна форсунка 0445120238 Bosch для Dodge RAM 5.9 D, 2500, 3500, Пікап, 4×4

Продуктивність і економія палива

Менший із важких пікапів Ram можна замовити з газовим V-8 або рядним шестициліндровим двигуном, що працює на дизельному паливі. Газові варіанти використовують 6,4-літровий безнаддувний V-8, що розвиває 410 к.с. і 429 фунт-фут крутного моменту. Газовий V-8 поєднується з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач для передачі потужності на задні колеса. EPA не оцінює економію палива для важких вантажівок, але коли наша команда RealMPG випробувала Ram 2500HD Power Wagon із повним приводом і кузовом Crew Cab, він показав 10,2/15,3 миль на галон місто/шосе.

Якщо вам потрібна максимальна продуктивність вашого важкого Ram, вибирайте дизель. Це дорогий варіант ($9300 на моделі 2020 року), але підвищення продуктивності того варте. Витративши на дизель, замінює газовий V-8 і восьмиступінчастий автомат на 6,7-літровий турбо I-6 і посилений шестиступінчастий автомат. Масляний пальник виробляє 370 к.с. і обертовий момент 850 фунт-фут. У нас не було можливості протестувати RealMPG дизель 2500, але модель 3500 Crew Cab із повним приводом і потужною версією I-6 досягла 13,2/18,0 миль на галлон.

Усі моделі Ram 2500 пропонуються зі стандартним заднім і повним приводом, за винятком Power Wagon, який доступний лише з повним приводом.

Буксирування та вантажопідйомність

Найвагомішим аргументом на користь великовантажної вантажівки є те, що вона може виконувати більше роботи, ніж плебейський півтонний пікап. Дизелі із звичайною кабіною із заднім приводом досягають найвищої потужності буксирування; ці вантажівки можуть буксирувати до 19 680 фунтів. Подібно налаштований 2500s з газовим V-8 тягне 17350 фунтів.

Якщо вам потрібна максимальна вантажопідйомність, доцільніше вибрати газовий двигун. Газова вантажівка зі звичайною кабіною і заднім приводом може перевозити до 4380 фунтів, тоді як еквівалентні екземпляри з дизельним двигуном розраховані на 3060 фунтів.